『本質がわかるあなたへ。外車よりこっち。』 スバル レヴォーグ 2020年モデル さまわささんのレビュー・評価

カレコカーシェアで乗れたのでレビューです。(この車に乗りたくてカレコに入った)

【エクステリア】
・同じデザイン言語のWRXセダンはなんか違和感あるが、この車は良い。先代より良いように思うが、スバルっぽい感じは先代の方が強い。
・日本の狭い機械式駐車場規格に収まるサイズ。なのでうちのマンションにも数台いる。

【インテリア】
・真ん中にデカいアイサイトX端末が鎮座し、テスラやベンツっぽい。ただテスラはボタンがないが、こちらはボタンが複数残されているので、液晶画面はパネルに対して少し小さく感じる。
・電動パーキングブレーキ搭載なのに、オートホールドがなかった！調べたらモニターで設定できるらしい。これは物理スイッチでオンオフしたいな。アイドリングストップも。

【エンジン性能】
・若干踏み込みと実際の速度にラグがあるが、リニアに加速する。パワーはとりあえず満足できるレベル。新東名120キロ区間はどうかわからないけど。
・音もトコトコしていてスバルっぽい。

【走行性能】
・縦長なデザインなので直進は得意そう。実際、ハンドルから手を離したものビシッと進む。
・曲がるのはカーブが一発で決まらず、切り足していたので若干ダルさがあるが、概ね良し。・ベンツほど強すぎない、ほどよいブレーキ。・運転していて楽しい車。

【乗り心地】
・普通の路面は良い。いつまでも乗っていたくなる。接地感あるが、直進性の高さも相まって浮いているようにスーッと進んでいく。
・シートもホールド性のある良い形状だが素材が柔らかい気がする。マツダのシートの方が好みかな。
・工事しろよっていう荒れた路面では衝撃がボディに入ってくる感じがあり、角が取れたベンツやワーゲンのコトコトした乗り心地の方が私の好み。

【燃費】
10.8km/Lから全然伸びない。燃費は悪いです。それがこの車の数少ない欠点。

【価格】
・総額500万が妥当の内容。見積がこれ以下なら買い。
・そう思ってメーカーサイトでシミュレーションしたらGT-EXが400万以下で買えそうだ。

【総評】
・燃費がダメなのが地味に家計に刺さってくると思うが、それが我慢できるならお薦めできるクルマ。
・衝突安全面は完璧だし、大切な家族を載せるのも問題ない。アイサイトXは使ってみたけど、XVで付いてた普通の？アイサイトとの違いがよくわからなかった。調べると渋滞時は自動運転可能らしい。渋滞嫌いだから回避してしまったのがいけなかったかな。
・この車に限らずスバルは安全性能と走行性能が素晴らしいのだが、華となるようなものがない。アイサイトXがそれかもしれないが、デザインはマツダ、ブランド力は外車、じゃあスバルを選ぶ理由は？と言われると安全性という地味な視点になる。安全性よりスペース優先の日本ではそこまで評価されないのでは？安全性はもちろん、乗ってみれば下手な外車よりは安定してて乗ってて楽しい上に安いのだが。
そんなスバルは都市で例えると名古屋。大阪や東京、京都や神戸のような格というか華がない。名古屋は車、地下鉄、バスのインフラがほどよく分散されていて中身は住みやすい街なのだ。

地味だが中身で物ごとを評価してくれるあなたにはピッタリの車です。