『外見が好きで燃費重視の方は、ノンターボ　グレードGがおすすめ』 スズキ ハスラー 2020年モデル シュビンミン( ｀ハ´)さんのレビュー・評価

発売日に購入しもう少しで3年経ちます。

約28000キロほど走行しています。特に不具合等はありません。
一年違いでタフトも所有していました。

ノンターボ　グレードG（ACC）　純正9インチナビ　ETCを入れて乗り出し162万でした。
普段は通勤、近場の買い物や近県に行く際に使用していました。

ターボのあるないによって違いがだいぶありますが、ターボなしの燃費は特に気にしないで17キロ程は出ているかと思います。ターボを希望でタフトでも気にしない方はタフトGターボをお勧めします。D-CVTとターボエンジンがかなり良かったと自分は思っています。スズキのターボも悪い訳ではありませんが、乗ると違いがよくわかると思います。

タフトGターボはAftermarket9インチ、ETCなど入れて180万前後かと思います。値引きはほぼなかったです。ディスプレイオーディオや純正ナビ等オプションは値引きされます。一切不要だと値引きでないと思います。

ハスラーの純正ナビは使い勝手があまりよくはないです。動画等見る際は形式を選びますし、SDカードが使用できない、HDMIケーブルでミラーリング不可等　ありますが全方位カメラはダイハツよりはるかに綺麗です。全方位カメラ込みで18万前後で投入可能なら純正ナビを入れる方も多いかと思います。