『信者限定版。俺らこんなポロいやだ。』 フォルクスワーゲン ポロ 2018年モデル あくとうさんのレビュー・評価

ハァ
レザー（シート）も無エ 空（サンルーフ）も無エ
デジタル・インフォ（メーター）は何者だ？
売る気だきゃあ あるけれど かける施策を 見だことア無エ
居場所（サイズ）無エ 話題も無エ たまに見るのはステマかや
ブランド性？ ある訳無エ VGJにゃ 展望（ビジョン）が無エ

モ愚タン「今日の犠牲車は、マスコミのボ●ボの祭り上げの最中にうっかり発売してしまったので、▲口メンバーの話題性の高さのせいで見事に霞んだ前●社長並みに世間から眼中に入れてもらえていないポロさんです。」
おねいさん「非道い！ GO！力さん、無関係やで！」
モ「まあ、●澤社長もVWも、一般人からすればすでにどうでもいい、というだけなんかもしれないけどねえ・・・。」

モ「まず、こちらをご覧ください。」
お「げ！　340万円！？　なんですかこれ？」
モ「新型ポロの見積もりです。一応、付けたのはナビシステムとセーフティパッケージ、延長保証、コーティングくらいですけど・・・。」
お「結構しますね・・・」
モ「インプレッサの最上位モデルがナビ付けてセーフティパッケージもフル装備にしても買えちゃいますね。あくとうさん、高い高いとディスってたインプではあったんですが！（爆）　ホンマ、ごくふつーの実用コンパクトにすぎないこれをコスパ高い！という専門誌のライターさんはお金持ちすぎですね！」

モ「怠いから、箇条書きで感想を述べるねー。」

・乗り心地はかたいよー。
　乗り心地は良いです！って方もいるけど、そんな方は大抵はドイツ車基準だから・・・。
道路のすこし舗装の悪くなったとこだと、ボコボコと路面を拾って結構クルよー。
救いはボディ剛性が高いのか、ボコボコを拾っても一発収束するので揺すられ続けることがないので、疲労は思ったよりは残らないことかなー。
試乗するなら無理を言ってでも少し状態の悪い道を通ってチェックすることをお勧めしますよー。

もちろん、トヨタ的なファジーな乗り味が大嫌い！というなら間違った選択ではありません。

・必要十分だけど、そんな走るわけでもないよー。
　1.0ターボのTSIエンジンは、本国では95psか115ps選べるけど、今回やってきたのは安物の95ps。
まあ、下にノンターボ64psというパッソもおののく新興国用超廉価版グレードが存在しているようですが…。
とりあえず1.2t近い車体を過不足なくは走らせてくれますが、200kg近く軽いボディのスイフト1.0ターボに乗った後だと・・・あーあ。115ps仕様で入れてほしかったなー。

まあ、前の1.2ターボも排ガスやばいんじゃね？とかささやかれつつも、見た目の燃費悪くないし、減価償却終わってるから原価安いし、モデルチェンジさえしなきゃ2017排ガス規制関係ねーしで、売れるだけ売ったれや、と日本にせっせと持ち込まれていた・・・とかなんとかかんとか。知らんけど。

・なんでか運転席狭く感じるよー。
　運転席右側が妙に圧迫感を感じるんですが、インパネにくっつくくらい前にあるドアレバーのせいなんでしょうか？　横幅のサイズアップって何だったんでしょうかねー。
感覚的にアルトみてえ。
やたら昔のゴルフとサイズ感が一緒やーを連呼してるの見ますが、テンプレでもあるんでしょうか？
まあ、ゴルフ3は、5ナンバーだったんだけどな！それともゴルフ4の時点で3ナンバーになっちゃってんだからさっさと横幅は諦めろってこと？（爆）

・思うんだけど、そもそも本当に「安全」なの？
　イメージ的にはものすごーく「安全」なイメージの欧州車ですが、JNCAP（自動車アセスメント）では壊滅的なスコアしか出せず、BMW X1やアウディ A1とか明らかに見劣りするスコアで無残な姿をさらしていて、それ以後無視を決め込んでいる始末です。
本当に安全ならそれを同じ土俵で証明してくれればいいだけなんですが・・・。
実はゴルフ7もフィットより乗員保護、歩行者保護の両面で劣っていたので、なかなか微妙なところです。
新型ポロはいろいろ対策をしてあるので、ゴルフ7よりもいい結果が出る・・・との話はあるのですが、さてどうなんでしょうか。

モ「日本では、アクア、ノート、フィットという日本に最適化された3大巨頭がいて、燃費や室内空間の広さとか、非常にわかりやすいポイントでアピールしてます。その代わり走りがウリの車デミオやスイフトなんか半死状態だよねー。走りがいい、なんて抽象的なモノじゃアピールできないんだよねー。そこはこのポロもそだねー。ＶＷはイメージのよさで日本でも売れてたけど、スバルと同じでブランドイメージの毀損のあとは、このざまだし、日本の輸入車トップとかいう肩書きがなくなったあとは、力が入ってないのがミエミエでなんか情けない限りだよね。」
モ「正直、走りがしっかりしてるんですっても日本で最高速度110ｋｍまでの領域ならデミオで充分じゃね？といわれれば言葉を失うし、安全性がーとか言おうものなら、デミオなんてフィットよりも乗員保護、歩行者保護スコアが高いくらいだから、返り討ちになっちゃうしねえ。」
モ「正直、『カワイイだけで、生き残れる時代じゃないから』って言ってるけど、ＶＷってだけで、生き残れる時代じゃないからねえ。とにかく最上位グレードに誘導したい商売っ気ばかり見えて、カワイクもない。スマートエントリー&スタートシステムとＬＥＤのヘッドライト付けたいだけにに35万円払わそうとするなんて足元見すぎ。見積もりもらったらちらっと見たらごみ箱行きですよ。コンフォートラインにその装備付けて235万円なら大分印象は変わっただろうにね。日本人は松竹梅では「竹」大好きだし。せめてデジタル・インフォ・ディスプレイでもついてるんなら265万円でも考えるかなあのレベルだけどねえ・・・。」

俺らこんなポロいやだ 俺らこんなポロいやだ 街へ出るだ
BMへ行っだなら 銭コア投げで 118iの新古車買うだぇー

(参考）　１シリーズ 118ｉ　認定中古車　2017年12月登録　走行距離　0.2ｋｍ　230.0万円　カーナビなどフル装備