『★初代型と同様に感動！強みを磨き、正常進化！』 日産 リーフ 2017年モデル bona patitucciさんのレビュー・評価

【エクステリア】
元々、外観に惚れて買うクルマではないかもですが、以前見た「イメージデッサン」がもっと近未来的で期待していたのに、なんとも「無難」なスタイルで出て来て、ちょっと肩すかし。
ま、外観は個人の好みですが・・・

ただ、ドアを閉めた時の音は随分良くなりました。
初代型の鉄板感が無くなり、ずっと重厚な感じです。
（ま、新車であることは差し引く必要がありますが・・・）


【インテリア】
高級車ではありませんのでこれでいいかと思いますが、出来ればもっと近未来な雰囲気を演出出来るとさらに魅力的なクルマになると思います。
ちなみに、シートのホールド感が明快に改善されていました。


【走行性能】
モーターで走るという快感は初代型でも十二分に感動しましたが、今回も同様。
エンジン＋ギアボックスの機構には無いリニア感は圧倒的です。
静粛で極めて滑らか。
しかも速い！


【静粛性】
エンジンが無いのでもちろん静かです。
が、初代型は風切音とロードノイズが結構聞こえていました。
最大のノイズ源であるエンジンが無い分、その他が気になってしまうのは人間の性ですね。
きっと、日産もそのあたりは初代型オーナーから嫌というほど聞かせれたのでしょう。
新型ははっきりと改善されています。
前述の「ドアを閉めた時の音」もそうですが、車内の密閉感は本当に上がっており、元々静かなクルマをさらに静かにしようと努力した跡が明確に感じられ、このクルマの魅力をさらに高めています。


【乗り心地】
営業マンは「足回りは大きく変更していません」と言っていましたが、走り出しての印象は「引き締めた」感じ。
固くはないですが、このクルマの性格から言って個人的にはもっと「ふんわり」でいいのでは？と思いました。
（Gグレードの17インチより、Xの16インチが好印象）


【総評】
今回、プロパイロットパーキングも体験させていただきましたが、勝手にハンドルが回るとやはりびっくりします。
ほぼ満車のディーラーの狭い駐車場で2度の切り替えしを正確に行い、狙った場所のど真ん中へキッチリ駐車した時は本当に感心しました。

e-Pedalはノートで体験済でしたが、こちらも先進的。
私はとても好き。
慣れてしまうと従来の2ペダルに戻れないかも？

モーターでしか走らないリーフはとにかく静かですし、その静粛性は他のどんな高級車にも真似の出来ない強力な武器です。
今回、その強みをさらに磨き上げたことで正常進化しています。
あとは実走行距離！
冬場でも満充電で500ｋｍ行けるように早くならないですかね〜（汗）