『経済的です』 マツダ CX-8 2017年モデル 夏と海が大好きさんのレビュー・評価

【エクステリア】
　多くの方がコメントされていますが、前から見ればまず所有者以外ＣＸ-5と区別がつきませんし、妻にとっては並んでいない限り横から見ても区別がつかないとのこと。ここはもう少し高級感を出して差別化を図ったほうが良かったと思います。

【インテリア】
　この価格で、シートヒーターやハンドルヒーター、その他装備についても、プラドなどでは最上グレード並みのものがついているので、非常にお得に感じます。安全装備の充実も満足のいくものです。

　我が家は夫婦でセカンドシートの間にロードバイクを積んで旅行に出かけたりしますので、サードシートを倒し荷物を積め重宝しています。三列目のシートなしの設定もあればよいのでは。

　以前の革シートの四駆では、荒れ地で座面が滑り往生したこと、サスペンダーで座面に傷がついたこと、経年劣化で細かいひびは避けられないことから、モケットのプロアクティブを選択したのですが、レザーでないＬパケの設定があればと思いました。

【エンジン性能】
　プラドディーゼルからの乗り換えですが、それに比べ回転の上りがスムーズです。プラドより軽量なため、軽々と加速する感覚はＳＵＶのレベルを超えています。
　プラドは最低グレードのエンジンオイルを50万キロ以上無交換で使っても故障しないエンジン、ＣＸ−8はそれと全く対局のエンジンと方向が異なりますが、せめて通常のオイルの使用ができれば有難い。

【走行性能】
　馬力はそこそこですが、驚異的なトルクのため、加速時特に高速上り坂での追い越しは楽です。また直進安定性も特筆もので高速時は楽です。

【乗り心地】
　当初は少し硬めに感じましたが、これは慣れですね。長距離でも疲れず、ＢＭＷなどのドイツ車の乗り心地に近いような。ふんわりとしたトヨタ車とは明らかに異なります。

【燃費】
　これは言わずもがな安い軽油でこの燃費、燃料代で比較すればハイブリッドと同じくらいではないでしょうか。

【価格】
　購入する際のポイントとして、トルクが４０以上、四駆であること、衝突時のことを考慮し高齢の私でも持て余さない程度で大きい車であること、を中心に検討した結果、候補に挙がったものが

　?ベンツＧＬＣディーゼル　?ＢＭＷ　Ｘ−３ディーゼル　?レクサスＲＸ300ｔ　?ボルボＸＣ−60　?マツダ

　車は個人の好みが占める部分が大きいため、?〜?までの車を選択しなかった理由は略しますが、価格を考慮しなくてもマツダを選択したほど、素晴らしい車です。ただ、エンジンの耐久性や煤の問題は今後どうなのでしょうか。

　

【総評】
　エクステリアで記したことと反しますが、ある程度の車にも拘らず、誰も注目しないし目立たない車なので、気を遣わずにいいですね。ただ、初めてのマツダで、乗っている車種によって周囲の車の反応が異なるのには驚いています。