『上質で、走る喜びを感じられるコスパ最高の車』 マツダ CX-5 2017年モデル shinta0625さんのレビュー・評価

納車1ヶ月、1,000km走ってのレビューです。

【エクステリア】
SUVは欲しいけど、ゴツい見た目が好みではないので、この引き算の造形に惹かれました。
ノーズは長く、リアウィンドウからの視界も狭いですが、センサーや360°カメラも付いているので、安全面での心配は今のところありません。

【インテリア】
派手さはないですが、無駄なものがなく、直線に配置されたメッキやステッチの使い方などは上品な印象です。
カーナビはタッチパネル対応ではないので、特にCarPlayのUIとの相性では不便に感じる場面もありますが、設置場所や、センターコンソールでの操作は走行中に視線を下げないで済むので、その点は使いやすさもあります。

【エンジン性能】
25Sのガソリンエンジンですが、一般道・高速道路も必要十分です。
20Sも試乗しましたが、25Sのアクセルペダルを踏んだ時の滑らかな発進、高速での加速時のパワー・トルクには勝りませんでした。

【走行性能】
登坂・加速時はFFのため、前から引っ張るような感覚はあるものの、日常使いで気になるものではありません。
静粛性は街乗りの場合、エンジン音・ロードノイズもほぼ聞こえませんが、高速でざらめ道路を走ったり、100km以上を出してくるとさすがに響きますね。

【乗り心地】
個人的に柔らかいハンドル・足回りが好みではないため、外車ほどではありませんが、適度に硬いマツダ車はいいですね。
レザーシートが少し硬いですが、これは好みだと思います。
車体が大きい分、安定感もありますし、私は4時間程度のドライブでも特に身体への負担なく、快適に走れました。

【燃費】
これだけはお世辞にもいいとは言えませんね。
首都圏　9km/l（渋滞が多い土日では8kmくらいまで下がります）
郊外　11~12km/l
高速　15~16km/l

【価格】
25S/Lパッケージ、メーカーオプションフル装備、ディーラーオプション25万円で乗り出し価格355万円ほどでした。
外見・内見も上品ですし、この性能ならコスパは抜群だと感じます。

【総評】
この車を買ってから走ることが楽しくなりました。
最近は車に乗っているのが、私のリフレッシュできる時間です。
20Sでもパワーは十分ですし、エンジン・シートのアップグレードはもはや自己満の世界だと思うので、燃費を気にするならコンパクトカーやハイブリッド車を選ぶべきだと思います。
私は単なる移動手段だけではなく、見た目や乗り心地も含めて満足したい。だが、そこまで車自体にお金はかけたくない。そんな目的と趣向には合った車です。