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トヨタ ルーミー 2016年モデルレビュー・評価
ルーミーの新車
新車価格: 174〜211 万円 2016年11月9日発売
中古車価格: 29〜301 万円 (3,497物件) ルーミー 2016年モデルの中古車を見る
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| グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| X | 2024年12月9日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| X | 2022年9月1日 | マイナーチェンジ | 10人 | |
| X | 2020年9月15日 | マイナーチェンジ | 5人 | |
| X | 2018年11月1日 | マイナーチェンジ | 3人 | |
| X | 2016年11月9日 | ニューモデル | 4人 | |
| X 4WD | 2022年9月1日 | マイナーチェンジ | 3人 | |
| X 4WD | 2020年9月15日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| X 4WD | 2018年11月1日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| X S | 2018年11月1日 | マイナーチェンジ | 3人 | |
| X S | 2016年11月9日 | ニューモデル | 1人 | |
| G | 2024年12月9日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| G | 2022年9月1日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
| G | 2020年9月15日 | マイナーチェンジ | 5人 | |
| G | 2018年11月1日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| G | 2016年11月9日 | ニューモデル | 7人 | |
| G 4WD | 2024年12月9日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| G 4WD | 2016年11月9日 | ニューモデル | 1人 | |
| G S | 2016年11月9日 | ニューモデル | 6人 | |
| G S 4WD | 2016年11月9日 | ニューモデル | 1人 | |
| G-T | 2022年9月1日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| G-T | 2020年9月15日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| G-T | 2018年11月1日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| G-T | 2016年11月9日 | ニューモデル | 8人 | |
| カスタム G | 2018年11月1日 | マイナーチェンジ | 3人 | |
| カスタム G | 2016年11月9日 | ニューモデル | 3人 | |
| カスタム G 4WD | 2016年11月9日 | ニューモデル | 1人 | |
| カスタム G S | 2016年11月9日 | ニューモデル | 9人 | |
| カスタム G S 4WD | 2016年11月9日 | ニューモデル | 2人 | |
| カスタム G-T | 2018年11月1日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
| カスタム G-T | 2016年11月9日 | ニューモデル | 22人 |
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
3.67 | 4.32 | 101位 |
| インテリア |
3.30 | 3.92 | 84位 |
| エンジン性能 |
2.78 | 4.11 | 104位 |
| 走行性能 |
2.85 | 4.19 | 104位 |
| 乗り心地 |
2.91 | 4.02 | 104位 |
| 燃費 |
2.93 | 3.87 | 104位 |
| 価格 |
3.19 | 3.85 | 88位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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自動車(本体) > トヨタ > ルーミー 2016年モデル
2017年1月26日 20:37 [998342-1]
| 満足度 | 1 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 1 |
| 走行性能 | 2 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 1 |
妻の買い物専用車(2010年式ダイハツムーブ)からの乗り換え検討のため試乗しました。
【エクステリア】夫婦揃ってカラーバリエーションが多いことは高評価です。しかし、フロントマスクの特徴については意見が割れました。僕は最近の流行(ゴツくてメッキきらきら!!)で好評化でしたが、妻はメッキきらきらが恥ずかしいらしく低評価。そのため評価3となりました。
【インテリア】妻の買い物専用車ダイハツムーブと比べると広いです。ただ他検討中の軽(ダイハツタントとスズキスペーシア)とはさほど変わらない印象でした。インパネ周りが若干安っぽく感じたので評価2となりました。
【エンジン性能】今回はNAに試乗しました。正直、坂道でのパワー不足は否めません。アクセル踏みこむと結構うるさいです。7年落ちの軽自動車と同等のエンジン音とスピード。ターボは試乗してないので何とも言えませんがこれ乗るならターボ必須ですね。あと、アイドリングストップ機能はいいと思いますが再始動時のエンジン音が気になりました。エンジン性能は軽自動車と大差無い印象。小さいエンジンに大きいボディー。坂道のパワー不足を感じた時点で購入検討辞めました。評価1です。
【走行性能】普通に前に進むしハンドル切れば横に曲がる。ハンドルが軽すぎなので僕は嫌いです。妻は普通との評価です。
【乗り心地】後部座席のシートが固いです。少しだけ路面のつなぎ目とかの段差を乗り上げた時の突き上げが気になりました。
【価格】一応、普通乗用車なので車体価格160〜200万程度は普通だと思います。ただ、この価格で居住性能とエンジン性能を求めるなら上のクラス(ソリオ/キューブ)とか(ノート)の方がハイブリットとかe-powerも選べるし排気量も1200〜1500ccということからエンジン性能は他社の方が上位ですね。それに車体200万出せばタントフルカスタムが買えますよね。それらと比べるとやっぱり高いですね。
【総評】ルーミーファンには怒られるかもしれませんがコレと言った特徴が無く、エンジン性能から夫婦共に検討から外れてしまいました。ハイブリッドのグレードが追加されればまた検討します。今回はパスします。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった53人
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ルーミーの中古車 (3,498物件)
-
- 支払総額
- 131.3万円
- 車両価格
- 121.0万円
- 諸費用
- 10.3万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 4.0万km
-
- 支払総額
- 109.8万円
- 車両価格
- 103.5万円
- 諸費用
- 6.3万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 4.4万km
-
ルーミー G ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム 両側電動スライド LEDヘッドランプ アイドリングストップ
- 支払総額
- 154.0万円
- 車両価格
- 145.0万円
- 諸費用
- 9.0万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 0.3万km
-
- 支払総額
- 109.9万円
- 車両価格
- 98.2万円
- 諸費用
- 11.7万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 9.5万km
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