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『素晴らしいトルク』 日産 ノート e-POWER 2016年モデル ラスプーチン袁紹さんのレビュー・評価
ノート e-POWER 2016年モデル
612
ノート e-POWERの新車
新車価格： 177〜308 万円 2016年11月2日発売〜2020年11月販売終了
自動車（本体） > 日産 > ノート e-POWER 2016年モデル > X FOUR
2020年7月14日 07:37 [1347487-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
レンタカーで借りたのでレヴューを。
結論。物凄くいい車である。
この車で、岩手県の久慈から北上山地の険しい山道をはるばる越えて、秋田県との県境の八幡平山頂付近まで3時間程走ったが、周囲の車が遅すぎる、と感じたくらい余裕のトルクがあった。また、山道なのでバッテリーが枯渇する怖さもあったが、最大でも残量2/6くらいまでしか減らなかった。
Bセグメントは、トルクが細く、山道や高速道路での性能に不満が残る車が多いが、この車はおすすめである。
4WDの設定があるのも素晴らしい。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった11人（再レビュー後：9人）
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2020年7月13日 17:50 [1347487-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 無評価 |
レンタカーで借りたのでレヴューを。
結論。物凄くいい車である。
この車で、岩手県の久慈から北上山地の険しい山道をはるばる越えて、秋田県との県境の八幡平山頂付近まで3時間程走ったが、周囲の車が遅すぎる、と感じたくらい余裕のトルクがあった。また、山道なのでバッテリーが枯渇する怖さもあったが、最大でも残量2/6くらいまでしか減らなかった。
Bセグメントは、トルクが細く、山道や高速道路での性能に不満が残る車が多いが、この車はおすすめである。
4WDの設定があるのも素晴らしい。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 月数回以下
- 重視項目
- スポーティ
- エコ
- レビュー対象車
- 中古車
参考になった2人
「ノート e-POWER 2016年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 中古でコスパ最強の通勤車 |
  4 |
2025年8月22日 10:23 |
 K13改から乗り換えて3年と2か月 |
4 |
2025年2月1日 15:38 |
| 走行性能がすごい |
5 |
2024年12月22日 23:42 |
| がんばれ、ニッサン‼️ |
4 |
2024年11月10日 21:55 |
 新型が出た現在、このモデルを積極的に選ぶ理由はありませんね。 |
2 |
2024年4月5日 15:09 |
 1日試乗レビュー |
5 |
2023年11月21日 22:59 |
 平野の高速走行よりも田舎道の通常走行に。加速力はピカイチ。 |
5 |
2023年11月6日 23:44 |
 よく売れたクルマだけあり、概ね満足だが期待ほどではなかった |
4 |
2023年7月18日 12:17 |
 出来は悪くないが、ハイブリッドで考えるとトヨタには勝てない。 |
3 |
2023年6月27日 10:19 |
 さすが元売り上げNo.1 |
4 |
2023年6月21日 22:19 |
ノートe-POWERの中古車 （全2モデル/3,941物件）
-
- 支払総額
- 61.8万円
- 車両価格
- 53.0万円
- 諸費用
- 8.8万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 17.7万km
-
- 支払総額
- 127.6万円
- 車両価格
- 115.0万円
- 諸費用
- 12.6万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 2.9万km
-
- 支払総額
- 116.6万円
- 車両価格
- 111.9万円
- 諸費用
- 4.7万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 2.9万km
-
- 支払総額
- 119.7万円
- 車両価格
- 112.6万円
- 諸費用
- 7.1万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 5.2万km
-
- 支払総額
- 186.7万円
- 車両価格
- 173.9万円
- 諸費用
- 12.8万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 0.4万km
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