『性能その他スペックはいいが…』 日産 ノート e-POWER 2016年モデル VNDNさんのレビュー・評価

レンタカーで3日間使用してのレビュー。
レンタカー使用は試乗扱いのようなので再レビュー。
1 エクステリア、インテリア等に不満はなし。不満が無いことは良い
2 動力性能や燃費に関しては良い
3 総合的にはスペック等は良いが、ドライバーとしては乗って全くしっくり来ない車である。
理由1 エンジンの制御がドライバーの感覚と全くマッチしていない。アクセルオフにして減速に入ったタイミングで盛大にエンジン回転数が上がって充電を始めたりする。MT車のギア抜け見たいな感じだか、それはアクセルは踏んでるわけで、アクセルオフで急にエンジン回転数が上がるのはドライバーの意思と車が全くあっていないようで受け入れ難い。
理由2 シフトノブ付近の操作性があまりに安っぽい、慣れの部分が、という意見もあるかも知れないが、現在のシフトポジションの表示があまりに小さい上に分かりにくい。理由1とあわせていつ車が暴走しだすんじゃないかと心配になります。
日産の人がこの車に乗って何も思わなかったとしたら、ドライバーとしての感性を疑います。
同乗者として乗っていて道路の前がつまっているときに急にエンジンが唸りだしたらどう思います？私ならそんなドライバーの車に乗りたくないと思います。

レンタカーで3日間使用してのレビュー。
1 エクステリア、インテリア等に不満はなし。不満が無いことは良い
2 動力性能や燃費に関しては良い
3 総合的にはスペック等は良いが、ドライバーとしては乗って全くしっくり来ない車である。
理由1 エンジンの制御がドライバーの感覚と全くマッチしていない。アクセルオフにして減速に入ったタイミングで盛大にエンジン回転数が上がって充電を始めたりする。MT車のギア抜け見たいな感じだか、それはアクセルは踏んでるわけで、アクセルオフで急にエンジン回転数が上がるのはドライバーの意思と車が全くあっていないようで受け入れ難い。
理由2 シフトノブ付近の操作性があまりに安っぽい、慣れの部分が、という意見もあるかも知れないが、現在のシフトポジションの表示があまりに小さい上に分かりにくい。理由1とあわせていつ車が暴走しだすんじゃないかと心配になります。
日産の人がこの車に乗って何も思わなかったとしたら、ドライバーとしての感性を疑います。
同乗者として乗っていて道路の前がつまっているときに急にエンジンが唸りだしたらどう思います？私ならそんなドライバーの車に乗りたくないと思います。