『NISMOからNISMOsへ』 日産 ノート e-POWER 2016年モデル takataka777さんのレビュー・評価

【エクステリア】
フィット RS(gk5 )センシングに乗り換えたが、RS専用イメージが乏しくハイブリッドSに持って行かれすぎで、RSのモチュベーションが下がりすぎと感じたことや、シートが最悪でエンジンがうるさい事等があって、考えに考えた上、売却した。そんな中、e-POWER nismo に出会い、まさにnismo の専用感が強く、スタイル、色使いが他の車にはないと感じた。
【インテリア】
インテリアは標準ノートと変わりなく、エアコン吹き出し口等赤をデザインした仕様になっている。インパネは、フィットに比べればオートライトの感度や細かな設定ができない等古さを感じるが、視認性は悪くない。また、ニスモ専用シートや専用ハンドルは運転していて、疲れなくホールド感もある。それに後部座席のスペースはフィットよりさらに広く、後部座席乗車者にも狭隘感を感じさせない。
【エンジン性能】
確かに低速走行時に突然エンジンがかかり煩く感じます。けど、それだけです。モーターのパワーは今までのガソリン車にはない性能です。sモード で出だしでベタ踏みした時は、ほんと速いと感じ、二輪のバイクもついてこれない状態でした。今まで数々のコンパクトカーを試乗したが、e-POWER nismo の走りは他にない走りだった。nismo は専用感が強く自分に適した車であると実感したことや、試乗してモーターのスムーズさに感動して乗り換えたが、後悔はしていない。
【走行性能】
アクセルを踏めば即座に反応する電気自動車と感じるアクセルレスポンスの良さやガソリン車のAT等の変速時のクセも全くなくスムーズに加速することに全く不満はない。
【乗り心地】
nismo は硬め。でも、安定感は高い。
【燃費】
そんなに良くない。
坂道の多いチョイ乗りで15キロ位。まだ、長距離は走っていないが、高速に乗ってもあまり燃費は良くないと思う。
【価格】
確かに高い。オプションが多過ぎ。
【総評】
人生、12台の車に乗ってきたが、初めての日産車、このe-POWER nismo が無ければ買い替えは無かった。そのくらいの車だ。社用車でプリウスに乗っているが、パワーモードと比較しても、出だしはnismo が勝る。乗っていて楽しいと思える車です。これから、長年共にする愛車です。