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スバル インプレッサ スポーツ 2016年モデルレビュー・評価
インプレッサ スポーツの新車
新車価格: 192〜295 万円 2016年10月25日発売〜2022年12月販売終了
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| グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| 1.6i-L EyeSight | 2018年11月2日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| 1.6i-L EyeSight | 2017年10月5日 | マイナーチェンジ | 6人 | |
| 1.6i-L EyeSight | 2016年12月20日 | フルモデルチェンジ | 20人 | |
| 1.6i-L EyeSight 4WD | 2021年12月16日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| 1.6i-L EyeSight 4WD | 2018年11月2日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| 1.6i-L EyeSight 4WD | 2017年10月5日 | マイナーチェンジ | 4人 | |
| 1.6i-L EyeSight 4WD | 2016年12月20日 | フルモデルチェンジ | 6人 | |
| 1.6i-L EyeSight S-style | 2018年11月2日 | 特別仕様車 | 2人 | |
| 1.6i-L EyeSight S-style | 2018年4月24日 | 特別仕様車 | 4人 | |
| 1.6i-L EyeSight S-style 4WD | 2018年11月2日 | 特別仕様車 | 1人 | |
| 1.6i-L EyeSight S-style 4WD | 2018年4月24日 | 特別仕様車 | 1人 | |
| 1.6i-S EyeSight | 2020年10月8日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
| 1.6i-S EyeSight | 2020年1月9日 | マイナーチェンジ | 4人 | |
| 1.6i-S EyeSight 4WD | 2021年12月16日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| 1.6i-S EyeSight Accent Black | 2021年12月16日 | 特別仕様車 | 1人 | |
| 1.6i-S EyeSight Accent Black 4WD | 2021年12月16日 | 特別仕様車 | 2人 | |
| 2.0 Advance | 2020年10月8日 | フルモデルチェンジ | 1人 | |
| 2.0 STI Sport | 2021年12月16日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
| 2.0 STI Sport | 2020年10月8日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
| 2.0 STI Sport 4WD | 2020年10月8日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| 2.0e-L Eyesight | 2020年10月8日 | フルモデルチェンジ | 1人 | |
| 2.0i-L EyeSight | 2019年11月15日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| 2.0i-L EyeSight | 2018年11月2日 | マイナーチェンジ | 3人 | |
| 2.0i-L EyeSight | 2017年10月5日 | マイナーチェンジ | 4人 | |
| 2.0i-L EyeSight | 2016年10月25日 | フルモデルチェンジ | 16人 | |
| 2.0i-L EyeSight 4WD | 2019年11月15日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| 2.0i-L EyeSight 4WD | 2018年11月2日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| 2.0i-L EyeSight 4WD | 2017年10月5日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
| 2.0i-L EyeSight 4WD | 2016年10月25日 | フルモデルチェンジ | 19人 | |
| 2.0i-S EyeSight | 2019年11月15日 | マイナーチェンジ | 3人 | |
| 2.0i-S EyeSight | 2018年11月2日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| 2.0i-S EyeSight | 2017年10月5日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| 2.0i-S EyeSight | 2016年10月25日 | フルモデルチェンジ | 16人 | |
| 2.0i-S EyeSight 4WD | 2019年11月15日 | マイナーチェンジ | 5人 | |
| 2.0i-S EyeSight 4WD | 2018年11月2日 | マイナーチェンジ | 3人 | |
| 2.0i-S EyeSight 4WD | 2017年10月5日 | マイナーチェンジ | 5人 | |
| 2.0i-S EyeSight 4WD | 2016年10月25日 | フルモデルチェンジ | 32人 |
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.12 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
4.03 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
3.88 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
4.41 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
4.40 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
2.98 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
4.16 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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よく投稿するカテゴリ
2018年9月11日 00:48 [1157531-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 1 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 1 |
| 価格 | 3 |
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|---|---|---|
【エクステリア】
いいデザインだと思います。好きな部分です。
【インテリア】
このクラスにしては頑張っています。インテリアの雰囲気も好きです。
【エンジン性能】
街中の常用域でガクガクして、とても不快なドライブトレインです。CVTのくせにまるで免許取り立ての運転するマニュアル車の様な挙動です。とても現代の車とは思えません。この部分でインプレッサスポーツの他の良い部分は帳消しです。
【走行性能】
街乗り領域でのアクセル反応が、悪く尺取り虫みたいになります。アクセル操作に対してのリニアリティーが感じられません。ボディや足回りはこのクラスでは最高だと感じます。
【乗り心地】
芯のある中にもしなやかで、日本車では味わえない感じの乗り心地です。後席も広くて前席と変わらない乗り心地です。後席も乗り心地が良い車は最近は中々無いではないでしょうか?
【燃費】
凄く悪いです。街乗りで8.5 高速で16.7です。合わせて所有する2トンある30系ヴェルファイア(2.5L)と大差ありません。
【価格】
値引下取り無しで総額310万強CVTが穏やかに加速してくれるなら、安いとは思わないけれど安全装備を考えると納得。但しこの金額であのカクカク加速では、買ったことを後悔してます。
【総評】
試乗車では感じなかった、加速の不安定さ(ノッキング)にガッカリしています。走る喜びを台無しにするこの不具合が1ヶ月点検では治る事を期待したいです。
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インプレッサスポーツの中古車 (全2モデル/1,637物件)
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- 支払総額
- 82.9万円
- 車両価格
- 67.6万円
- 諸費用
- 15.3万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 9.1万km
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- 支払総額
- 187.9万円
- 車両価格
- 177.8万円
- 諸費用
- 10.1万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 4.4万km
-
インプレッサスポーツ 1.6i−L 4WD ドライブレコーダー ETC バックカメラ アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー MT 盗難防止システム ABS ESC エアコン
- 支払総額
- 53.0万円
- 車両価格
- 36.0万円
- 諸費用
- 17.0万円
- 年式
- 2012年
- 走行距離
- 15.5万km
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- 支払総額
- 110.0万円
- 車両価格
- 99.8万円
- 諸費用
- 10.2万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 4.7万km
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