アウディ TT クーペ 2015年モデルレビュー・評価

audi A3 SD の代車として 1週間 TT 2.0 TFSI をお借りして 500km 程走行しました。 http://d.hatena.ne.jp/takajun7777/20161105
一度は乗ってみたかった TT でしたが、デザイン、走行性能とも素晴らしく この点では とても満足しました。 リアウイングも電動で上がったりしますので、それだけでも楽しいですよ。
六甲山などの山道等も 私の腕でブイブイと走ります。 A3 FF では 登りのヘヤピンではトラクション不足で無理にアクセルを踏み込むと ズリッ ときますが、 そのような心配をすることなく ホイホイと走るのですね。 さすがです。
さて、 憧れの TT ではありましたが、 我が家に迎え入れるとなると ちょっと難しいところがあります。
当たり前ですが、 2ドアですので ドアがでかい。（長い）
ですので、自宅車庫に入れると 車からの乗降時にドアを十分に開ききれず 四苦八苦。
これは狭いスーパーの駐車場でも同じことが言えます。 十分スペースを取って端の方に駐車していても、 元々車幅があることに加えて 隣のスペースに寄せて止まられるとアウト。 入れません。 出られません。 （笑）
後部座席に人を乗せることは まず考えられませんが、 A3 SD のように 4ドアではありませんので コートや荷物もホイホイと放り込めない。 特に 何も考えず放り込んだら 出す時が もう大変です。
かといって リアのハッチバックに放り込むと、 小柄な妻の背丈では 跳ね上がったハッチバックドアに手が届かない。 都度飛び上がってハッチバックドアに飛びついています。（笑）
小柄と言えば、 バケットシートですので、 乗り込むと妻の体がシートに体がはまり込んで乗り降りの際に 足をジタバタさせて もがいています。 わが妻ながら カワイイ。（爆）
また、 ACC （アダプティブ クルーズコントロール） が現時点ではオプションでも選択できないので、 直線道路でアクセルを踏み込まないようにするのは とてもストレス。（笑）
バーチャルコックピットの画面は 賛否あると思いますが 私は 最後まで慣れませんでした。 リアカメラのモニタがないことも併せて 後方視界が悪いですので バックする時は非常に気を使います。
存じ上げる 周りの TT 乗りさんたちは 大半が別の車との 2台持ちですので、2台持ちなら 問題ありませんが、 A3 1台だけでやりくりする私のような オールラウンダーには無理が生じます。
妻の了解が得られないと 車が買えない私とすれば、 絶対に 妻のお許しが出ない車だと分かりましたので やっぱり憧れの車になりね。
燃費は あまり考えることのない車だとは思いますが、 山道をブイブイ走るとね・・・ 。 A3 セダンは 20km/L を超えますから。 （笑）
TT の代車を出していただいた理由は こちらです。 http://d.hatena.ne.jp/takajun7777/20161112

【エクステリア】
ムダのないデザインですっきりしていていいと思います。
ボディカラーによっても印象は違うと思いますが、個人的にはシルバーがいいと思いますが、スポーツカーらしいレッドやイエローも選べるので選ぶ幅があっていいと思います。

【インテリア】
インテリアもすっきりとしていますが、いたるところが凝っていると感じました。
まず目を引くのがナビやエアコンのパネルがないことだと思います。
ナビはメーターの中に組み込まれていてスピードメーターやタコメーターも表示できるので視線の移動が少なくていいと思います。
エアコンは吹き出し口のつまみに温度が表示されて操作できるようになっているのもすっきり感を出しているひとつだと思います。
シートのホールド性もあり、長時間乗っていても疲れにくいシートだと思いました。

【エンジン性能】
２Ｌのターボで、特にパワフルだとは感じませんでした。
必要な時に必要な加速をしてくれますし、不満があるというワケではないですが…。
表現が難しいですが、まとまり過ぎていて面白みがない感じでした。

【走行性能】
試乗車はＦＦでしたが、街乗り+αなら何ともないように走ってくれます。
クワトロになるとまた少し違うのかもしれませんが、＋５０ｋｇがどのように影響してくるのかは興味があります。

【乗り心地】
乗り心地はいいと思います。
スポーツカーですがガタガタした感じはありませんでした。

【燃費】
カタログ値で14.7km/Lで、実燃費が１０km/Lを切らないと営業さんは言っていました。
これは乗り方でかなり変わるでしょうけど、乗った感じだとあまり踏み込まなくてもそこそこ走るので燃費はいいのでは？と思いました。

【価格】
クーペなのでマルチに使うのが難しいのでこの車１台で全てをこなすのは難しいですし、クーペ自体が希少種のようなものになってしまっている今現在にその価値を見出せれば納得の価格なのではと思います。

【総評】
価格にも書きましたが、クーペという点にどれだけの価値を見いだせるかで評価は変わると思います。
5,000,000円〜6,000,000円も出せば選べる車はかなりありますからね。
私的にですが、乗っていて非常に楽しい車だとは思いませんでしたが乗るのが嫌な車ではないです。
走りは悪くないと思いますが、ＭＴもでるもないですし運転していてワクワク感ないのでスポーツカーではなくお洒落な車として見るといいのかもしれませんね。
人とは違った車に乗りたいと思っている方にはいいと思います。
ロードスターは試乗車でありませんでしたが、同じ性能ならロードスターの方に魅力を感じます。