トヨタ ヴェルファイア 2015年モデルレビュー・評価

【エクステリア】
いかつくてカッコ良い☆
【インテリア】
高級感があり機能性が良い☆
【エンジン性能】
もっさり しているが必要十分☆
【走行性能】
安定感がある☆
【乗り心地】
静かで眠くなる☆
【燃費】
車重の割には良い☆
【価格】
最新の安全装備を備えてる割には高くない☆
【総評】
さすがキングオブキングのヴェルファイア☆
ド派手なマスクにドデカイボディーは他車を圧倒する☆

【エクステリア】
・内装が黒の8人乗りはこのグレードだけだったので必然と決まってしまいましたが、妻がエアロタイプの見た目に惚れ込んでいたので結果オーライだったと思います。
・ボディカラーがホワイトパールクリスタルシャインなので車体がより大きく見え、フロントのメッキ部もブラッククロームなので引き締まった印象を受けます。

【インテリア】
・ドアの内張等プラスチック感にがっかりする事もありますが、全体的には高級"感"をしっかり感じます。しかし、子育て世代としては室内の収納スペースが足りません。
その代わりに、ラゲッジ下の収納はスペアタイヤがあっても必要にして十分な容量があり、"普段は使わないけど必要な物(例：子ども用毛布、買い物袋)"を入れております。
・ルーフカラーイルミネーションは子ども達に大人気です。
・シートは固さ、ホールド性も腰痛持ちの自分には丁度良いです。
汚れ対策にシートカバーを装着しましたが、ホールド性に変化はありませんでした。
・父(身長180cm)が半車椅子生活なのでステップが低く、ルーフが高いので乗り降りが楽で非常に助かります。
アシストグリップも素晴らしく、前車で苦労していた事が一気に解決されました。
・ラゲッジに車椅子を積んで家族7人が乗車しても車内は広々としています。
・スライドドアのスイッチがオーバーヘッドコンソール部にあり、開閉にいちいち上を向く&手を伸ばさないといけないのが手間に感じるので移設してしまおうか悩み中です。

【エンジン性能】
・車外で聞くエンジン音はガチャガチャと雑な印象です。直4なので期待してはいけませんが…
・発進時は、ATのレスポンスに慣れた体ではCVT特有の鈍い印象を受けますが、市街地や高速はストレスを受けることなく走ることができます。
・当方山間部住まいということもあり、登り坂でストレスを感じるのではと不安 に思っていましたが、少しアクセルを踏むだけでATのようなシフトダウンの引っかかりを感じることなくぐんぐん登っていきます。
・4WDということでアイドリングストップが標準装備されており、始動時に微弱な揺れを感じますが、アイドリングストップがちゃんと機能している事が伝わるので特に気にしてません(笑)

【走行性能】
・ディーラーでは「滑ったら4WDになる」と説明されましたが 、普通に走行している状態でも小まめにリアへ駆動がかかっています。
経験上、この手の重量物は滑ってからでは手遅れなので安心できます。
・ブレーキは何故か分かりませんが試乗したZAに比べ効きが良いです。
その分、ブレーキダストの量がすごいのでパッドの寿命は短そう。
あとは、ABSが過敏すぎると雪解け真っ最中orカチカチに凍結した路面では軽くブレーキを踏んだ瞬間にABSが作動しコントロール不能になったりするので過敏すぎないことを願います。
・視界については左前と後部の視認性が悪く思いますが、ミラーやバックモニター、クリアランスソナーのおかげで不安 なく運転できています。
・LEDヘッドライトは、明るいと思います。
ただ、LEDは広がりのある光を放つHIDやハロゲンとは違い直線的な光なので街灯のない道を走行すると光が当たっている部分とそうでない部分の明暗がくっきりするため慣れるまでは違和感を感じると思います。
・ブレーキホールド機能は非常に重宝していますが、エンジンを切る度にオフになってしまうのが残念です。
・高速に乗った際、オートクルーズコントロールを試してみたのですが、前走車との車間が詰まることなく車間を保ちながら走行してくれるのでとても楽でした。しかし、バス停進入路で減速していた高速バスに反応し減速をはじめてしまったのには驚きました。バスが右に、自分が左に 寄りすぎていたからかも知れません。

【乗り心地】
・先代の乗り心地は知りませんが、過去に所有した車の中では間違いなく一番の乗り心地です。
それを実感したのは、前車では走行中でも騒いでいた子ども達(8・6・4歳)が全く騒がなくなったことです。
長女・次女に理由を聞いてみたところ「乗っていて気持ち良いから！」と即答されました。
子どもならではの素直な感想なので大人が言うより説得力がありました。
・心配していたロールも、山間部の曲がりくねった道を普通に曲がる分には気になりません。
・唯一気になる点と言えば、ハンドルが戻 ろうとする力が若干強めにかかる時があるので女性だと腕に疲れを感じてしまうかも知れません。

【燃 費】
・計算時の入力を間違えていることに気付き再計算したところ、10.1km/Lでした。
山間部7割：市街地2.5割：高速0.5割を2,000kg+4WDを2.5Lエンジン(ecoモード)で走行してこの燃費なら文句の付けようがありません。

【価格】
・車両は価格どおりの性能を有していると思います。
よくこの車を購入したと知った人から"高級車"と言われますが、Zについては"良くできたファミリーカー"という印象です。
・オプションはどれも高いように感じますが、機能を理解し、その中でも本当に必要な物だけを選んで装着するのであれば納得のできる価格だと思います。
フロアマットに関しては自分の場合値引き対策として純正品を装着しましたが、車外品で十分だと思います。
・MOPナビの前後で違うメデ ィアが再生できる機能は本当に助かります。やっとド○えもんetc...から解放されました。

【総評】
・妻からこの車が欲しいと言われたときは心底悩みましたが、いざ購入してみると乗る人全員の満足度が高い車で本当に買って良かったなと思います。
運転していても疲れや不満を感じることがないので長距離運転をせざるを得ないお父さんにはもってこいの車ではないでしょうか(笑)
・妻や後輩からは「この車は"運転する車"ではなく"乗る車"だ。」と大絶賛されております。
その証拠に、自分も乗り心地を味わいたいのに誰も運転を代わってくれません(泣)

愛車

家族６人で旅行することが多いので20系　３．５Ｌからの乗り換えです。グレードは一緒です。Ｈ28.1末納車予定から12月12日に納車できました。車のことは余りわかりませんが、今日、ドライブをしたのでその感想等を記載します。

【エクステリア】
フロントが余り好みじゃ無かったのでＤＯＰのＳＴＹLING　ＰＡＣＫＡＧＥに変更しました。他はノーマルです。メッキメッキになっちゃいましたが、ほぼ満足です。ローダウンは気を使うのでやりませんが、ローダウンの車を見ていると見とれちゃいます。
【インテリア】
２０系より可なりプラスチック部分が無くなり、ＯＰでシートも革にしましたので高級感があります。これ以上望む物無しって言う感じです。

【エンジン性能】
ドライブで２５０ｋｍほど高速を走ったところ、20系と同等でしたが、音は静かに感じました。室内の遮蔽が増したかも知れません。それともエンジン性能が上がったのか？（まだアクセル全開はしていませんが。。。。）

【走行性能・乗り心地】
もう古くなったので当然かも知れませんが、２０系より数段に良いと感じました。ブレーキの利きも全然違っていた。

【燃費】
男１人、女３人乗車で高速道路が大半でしたので給油後燃費１０．５ｋｍ/Ｌ。２０系とほぼ同等。思っていた以上です。タイヤがエコなのかな。全車はレ●ノに履き換えたら燃費悪くなったので３年後もこのタイヤが良いかも。

【価格】
６５０万円。下取り、値引きで支払い総額４２５万円。もう少し安けりゃそりゃ良いが、この車でしたら仕方ないと思いました。

【総評】
装備がいろいろ付いていてまだまだ使いきれていません。２０系では付いていなかったＯＰのレーザクルーズは、今回のドライブで使いましたが、重宝しそうです。アクセル、ブレーキ余り使わないので運転している感はありませんが。。。。。。

【エクステリア】
そろそろ20系が見慣れてきた中でのモデルチェンジ。
発売当初は微妙でしたが、モデリスタでの紹介写真に一目惚れ。
ディーラーにこれと同じ装備で下さいとお願いしました。
好みはそれぞれでしょうが、デザインは私のツボです。
ELモデルかな？、と考えていましたらフロントグリルが外せないとのことでVLになりました。
どうしてもグリルの青LEDは必須でしたのでw
ただ、タイヤハウスのイルミがモデリスタは着けられないのが残念。

【インテリア】
下手なレクサスより、高級感はあります。
ただ、ELにすると三列目への移動がかなりシンドイ。
結果的にVLにて正解でした。
お陰でナビもbigxフルセットになり、解像度もよく満足です。
DOナビだと、モデリスタのエアロが着けられない為です。

【エンジン性能】
3.5エンジンは、さすがに素晴らしい。高速でも、坂でも応えてくれます。

【走行性能】
ダウンサス➕19インチホイールの為、ミニバンにしては路面を捉えてくれます。


【乗り心地】
山形から東京までのドライブで、これほど疲れがなかったのは初めてです。
シート、サス、良くなっているんでしょうね。

【燃費】
良くて8km。3.5エンジンに四駆ですので納得しています。

【価格】
安っぽさは感じませんので、このくらいかと。
総額700でした。

【総評】
一目惚れの為、満足すぎます。