トヨタ ヴェルファイア 2015年モデル Z G エディション（2018年1月8日発売）レビュー・評価

【エクステリア】高価そうなフロントマスクは購入者を満足させるでしょう。

【インテリア】広い空間に少ない小物スペース。駐車券やスマホを直ちに置きたいとき、いちいち収納ボックスの木目調の蓋をめくって入れなきゃならないのが不便。ティッシュボックスも蓋の下なので二段階で取り出します。普段は小物スペースが充実しているスズキのクルマを乗っているので余計に気になります。
それと、合皮シートの表面が滑りやすいので腰が落ち着つかない。長距離移動ではかなり気になる、と安産型体系な嫁さんからのコメントがありました。わたしは三列目シートに乗って他の人に運転してもらいシートの滑りを体感しました。
シートベンチレーションはとても便利。特に夏場は股間が蒸れるので重宝します。レクサス並の快適装備です。

【エンジン性能】以前試乗した前期型より室内が静かになりました。室内に伝わる振動も減ったように感じます。
動力的にはアクセルを踏み込まないと加速感は緩慢。特に出足はエコ運転を意識すると遅すぎて流れに乗れません。スタート加速はスズキ・エヴリィターボの方が速いです。

【走行性能】最小半径4.9m、思ったより小回りが利きます。ブレーキタッチが優秀で減速時に丁寧にペダル操作をすればカックン停車はほぼ回避できます。

【乗り心地】申し分ない心地よさです。同乗者に関してはシートの表皮の滑り感さえなければなぁ、と思います。

【燃費】市街地ではエアコンオンでリッター7キロ位でしょうか。流れの良い高速道路でリッター10.5キロ位、こちらもエアコンオンでの燃費。車重を考えれば悪くないです。ハイエースの2000ccより良いのでは？

【価格】最初の見積りは600万。オプションを削って総額560万でした。前期型に比べてブレーキサポでベースアップと、3連ライトというほぼ必須オプションで更に10万ほどアップ、はっきり言って高いです。

【総評】自営業やってますが経費にするものが足りなくて、減価償却のために購入したような感じです。齢50を過ぎてからはクルマに対する興味が薄れてきたのもあり、辛めの採点になりました。

マイナーチェンジ後のZ Gエディションが納車されましたので、
再々レビューさせていただきます。

装備:
MOP
JBLナビ+パノラミックビュー、三眼LEDヘッド、ツインムーンルーフ、スペアタイヤ、パールホワイト、
電子インナーミラー、ブラインドスポットモニター

DOP なし

【エクステリア】
30系と20系後期のいいところを融合させたイメージ。
30前期と後期では断然後期の顔が好みです。
デイライトは今回はフロントライト下段の上部が点灯するため、よりワイド、ローが強調されます。
三眼LEDヘッドも選択して良かったです。シーケンシャルは現在のところ、レクサス、アウディ等の高級車にしか
無い装備なので、満足度高いですね。

【インテリア】
本革シートの方が、そりゃいいに決まってますが、後期になって、全面合皮になりましたので、
見た目には違いがわかりません。それでいて、オプション30万円ですので、余裕がないので
無理してつけませんでした。

【エンジン性能】
私は2.5なので前期から変更なし。今回の目玉である3.5はまるっきり別の車ですね。

【走行性能】
上に同じく

【乗り心地】
30系前期からそれほど変わっていません。
20系との比較で言えば、
たまに後席に乗りますが、だいぶ乗り心地は良くなってます。運転してるとねむくなります。

【燃費】
高速10、街乗り7ってところですかね。
まあ、ここはしょうがないですね。

【価格】
やはりトヨタさんにしては割高感があるかな。

【総評】
後期になって、安全装備が充実されました。
そういう意味では前期よりお買い得感はあるかと思います。

また、走りを重視される方は、3.5が今回かなりオススメです。
試乗しただけですが、ミニバンを運転しているとは思えない程軽快です。