『Xでも大満足です。』 トヨタ アルファード 2015年モデル KAIRIYUIさんのレビュー・評価

6月上旬に契約し、6月末にに納車されました。約2週間たちますがヴェルファイアに比べアルファードのレビューが少なかったので、皆さんの参考になればと思い投稿します。

グレードは2.5X 2WD カラー202

MOP サンルーフ 両側自動スライドドア
コンセント 寒冷地仕様 プリクラ
DOP リモートスタート 木目調ハンドル
IRカットフィルム
その他 ビッグXナビ

エクステリア
契約時にはヴェルと迷っていましたが、20系と比べるとアルのほうがフルモデルチェンジされた感が強かった為決めました。
私的にはSグレードよりも高級感のある外観が好みのためXが気にいっています。

インテリア
納車までXグレードを現物確認出来なかった為、正直期待はしていませんでした。
1番下のグレードって言うのもありましたが、実際は内装のいたる所に皮が使われていて高級感が漂っています。
子供が2人居るのでフラクセンのシートはやはり今後汚れが目立ちそうです。
三列目シートにアームレストがないのはXグレードのみなので、そのぐらいは付けて欲しかった。

エンジン性能
街乗りメインなので2.5の性能で充分です。
遮音性が高いので信号待ちのエンジン音が静かで振動もありません。

走行性能
家族4人で乗りましたが、出だしもスムーズでストレスは感じません。

乗り心地
前車H16ノアで走行していて凄く揺すられる段差があったのですが、アルではとても滑らかに段差を越え家族もビックリしていました。
下の赤ちゃんはノアの大きな振動が心地良く直ぐ走行中に寝てしまっていたのですが、アルに変わってから良い意味で振動が少なくなり中々眠りません。

燃費
納車後まだ1度しか給油していませんが、現在の街乗り燃費はリッター11キロくらいです。ノアの時は8キロくらいでした。

価格
価格帯が大変広いので富裕層から私のような庶民でも購入できる車だと思います。
始めエスクワイアHVを検討していました。自分が欲しい装備を付けると350万程になってしまったので、少し背伸びをしてワンランク上のアルに決めました。

総評
DOPのIRカットフィルムスモークを貼りましたが思ったよりスモークが薄く残念でした。
MOPのレーダークルーズは長距離移動には凄く疲労軽減に繋がりますので1番付けたほうがいいオプションだと思います。
ノアとの比較になりますが、アルは乗り心地、静寂性、安全性、先進性どれをとってもかなり進化していました。
700万のグレードでもシートが違うだけであって320万のXでも乗り心地はそんな大差ないと思いますよ。
Xはコスパに優れたグレードでチープさも感じられないオススメの１台です。