トヨタ アルファード 2015年モデル S Aパッケージ 4WD（2015年1月26日発売）レビュー・評価

冬タイヤからサマータイヤに履き替えて高速も走行したので再レビューです。
ノーマル至上主義なのでドノーマルですｗ今後もカスタムの予定はありません。
前車は１５年ほど乗ってたエスティマ２．４Ｌ４ＷＤ。
故障がちになってきたので、新車購入も視野に入れてこの車とエスティマ、ノアハイを試乗したりしてたのですが、たまたま中古のほとんど新車状態の出物があり見に行ったその日に決めてしまいました。

【エクステリア】
自分はエアロではなくノーマルルックが好みですが、この車は内装黒は自動的にエアロになります。
まあ自分の年からするととエアロバージョンが許せるギリギリの年齢かな？と勝手に思ってます。
迫力あるマスクで見慣れてくると結構かっこいいです。顔の押しが強いので車間を詰めない運転を心がけています。
【インテリア】
前車がアイボリー系の内装で長年の使用で結構汚れましたので汚れが目立たないように黒がいいと思ってた所、黒内装でちょうどいいと思ってこの車にしたのですが、こんどはホコリが目立ちますね。まあこれは当たり前といえば当たり前ですか。
１０インチのDOPナビが真ん中に鎮座して老眼には見やすくて使いやすいですｗそれに各スイッチのイルミネーションが夜間青色にひかってこれまた使いやすい。
シートはファブリックで厚みも幅もたっぷりで座り心地がとても良いです。先日高速を１０００キロほど走行しましたがとても快適でした。
荷室は前車に比べるとハッチ部の床が低く奥行きもたっぷりで積みやすいです。サブトランクは普段使わないようなものを押し込めて置けるのでその分荷室が片付いて広く使えてGOOD。これで床にサードシートのレール部品の出っ張りがなければいうことないんですが。
ついでに言うとこの車は電動テールゲートはあったほうがいいですね。私のには付いてないので妻が開け閉め重いとそのたびに文句言われます（−−）
【エンジン性能】
２．５Lですが我が家は大人二人と犬２匹での使用。飛ばす年齢でもないし人間がフル乗車で使うことはまずないので必要にして十分です。CVTのおかげか踏み込むと前車より力がある。
【走行性能】
多くを望まなければ図体の割に２．５Lはまちなかでは意外と軽快に走ります。加速減速を穏やかに運転すると燃費もそこそこいいです。
コーナリングは車重が車重なだけにタイヤの性能にかなり依存してるようなので調子に乗って走るとすぐにフロントタイヤが片べりしそうな気がします。なので交差点左折時など大きくハンドルを切る場面では減速をしっかりしてあまりこじらずにハンドル操作してます。
操作性は電動パーキング、ブレーキホールド、アイドリングストップなどで先進性がありかつ快適に運転できます。
長さのある車なので欲を言えばサイドミラーに後方車接近支援システムがあればいいですね。
【乗り心地】
16インチの冬タイヤは少々ふわふわ感があったのですが、18インチの純正サマータイヤに履き替えたらシャキッとしますね。車格に負けない乗り心地で快適。いつまでもどこまでも運転していたくなります。特に高速道路走行はこの車の真骨頂。クルコン使えば制限速度以内なら快適に運転できます。ちなみにレーダークルーズはついてません。
【燃費】
最高は4月に高速のみで１２．４キロ/L。最低は同じ４月で片道５〜１５キロほどの短距離市街地走行のみで９．１キロ/Lこの時はゴーストップがかなり多くてアイストで節約した燃料が３０Ｌ給油時に１．８Ｌほど。アイスとが街中の低燃費にかなり貢献してるのがわかります。
【価格】
新車で値引きなしの総額はグレードと装備からすると５００近い車。ちょっと高いかな？
新車値引きなし見積もりではエスティマが４５０、ノアハイが４００ほどで車格で価格のすみわけができてる。メーカーの価格設定ってうまくできてると思いました
【総評】
衝動買いで買ったんですが、結果は大満足です。
前車同様末永く付き合いたいと思います。