スズキ アルト 2014年モデル L（2014年12月22日発売）レビュー・評価

主に仕事で使うため、コスト重視で購入しました。

【エクステリア】
賛否あるようだが、私は好みである。

【インテリア】
一部ボディカラーが見える箇所があるが、
この価格にしてはがんばったほうだと思う。
インパネデザインもスッキリして良い。
内装が薄っぺらいため、案外広く感じられる。
後部座席も意外と余裕あり。
シートがヘッドレスト一体型のため、長時間の運転は疲れそう。
しかし、当方はチョイ乗り目的なのでさほど問題なし。

【エンジン性能】
何より車重が軽いことが全てにおいてプラスに働いている。
加速も下手なリッターカーより優れている。
低回転域でも十分機能を発揮できるということだろうか、エンジン音も静か。
申し分ない。

【走行性能】
高速でも車体が不安定になることは感じられなかった。
ハンドルも軽すぎず重すぎず。
アイドリングストップからのスタートは他のスズキ車と比べ、若干もたつく気がする。
減速時、エネチャージのせいか急減速してしまうのはちょっと興ざめする。
しかし、総じて今まで運転してきた軽自動車の中で一番良いと思う。

【乗り心地】
13インチタイヤのせいか、地面からの突き上げは軽自動車にしては少ないほうと感じられる。

【燃費】
申し分なし。

【価格】
お値段以上の価値あり。

【総評】
もたつくこともなく、気づけばスピードがついつい出てしまうような車。
それでいて先述のとおり、軽自動車にしては静かなほうなので、
内装に目をくれず、運転に集中してしまうと、軽自動車であることを忘れてしまいます。

今回は仕事用のため、コスト重視で選びましたが、
スズキの技術力の高さ、良心さ、心意気のようなものが感じられる１台だと思いました。
末永く使いたいと思う１台です。

体調を崩し都会での職場をアーリーリタイヤし故郷に戻りフィットに乗っていましたが走行距離が１０万Ｋｍ近くになったので新しいクルマを探していました。
年金暮らしですから足代わりに全ての面で安く済むクルマを、それに加え乗員二人と黒ラブ一頭が窮屈さを感ずる事無く移動できる事・・・私自身は４０年以上運転してきたので何でも構わないのですが嫁さんが５０代で取得した免許が「ＡＴ限定」でフィットと同じ『ＣＶＴ』なので決めました。


［エクステリア］
メッキ部分が少なく、車高が低く「無駄な空間を運ぶ感？」が無いのが良い。

［インテリア］
必要にして十分です、余計なモノを省く簡潔さこそ軽自動車本来の姿でしょう。

［エンジン性能］
車体の軽さが影響しているのでしょうトルクの太さえ感じます、それ以上に軽快で音も思った以上に静かです。

［走行性能］
燃費は落ちますがアクセルを思いっ切り踏むと力強く加速してくれます、タイヤが細いのでコーナリング時に少し不安を感じます・・・近いうちにインチアップしようかと思っています。

［乗り心地］
乗り換えて狭くなったと感じる事無く満足しています。

［燃費］
エアコンを掛けた状態で二人と一頭で２７Ｋｍ/Ｌ、信号の少ない田舎道だと３３Ｋｍ/Ｌ以上を記録しましたので概ね良好です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

［価格］
この価格だから購入を決めました。