ダイハツ ムーヴ 2014年モデルレビュー・評価

レンタカーにて利用しました。一般道と高速道路を合わせて約300km走行時のレビューです。
借りた時のODOメーターは約22,000kmでした。

【エクステリア】
カスタム系よりもおとなしいです。MC前のデイズに近い印象を受けました。
ドア閉まり音もなかなか上質。
樹脂製バックドアは開け閉めがラクでした。

【インテリア】
・ベージュのなかでもかなり明るめです。汚れが気になる人はシートカバー等推奨。
・メーターは見やすいです。タコメーターあるのはありがたい。ただインフォメーションディスプレイはお年寄りには少し見にくいかも。。。
・フロントシートは個人的には満足です。表皮もオシャレでいい感じ。ただ髪の毛が絡まると取れにくいです。休憩時にリアシートにも座ってみましたがなかなか広いです。クォーターの窓も開放感があってイイですね！
・収納もけっこうついてます。ハザードスイッチの脇の小物入れはスマホを入れておくのにちょうどイイです。
・エアコンはダイヤル式のマニュアルでしたがこちらの方が使いやすいです。オートエアコンはイマイチ慣れない...。
・ウインカーは電子式なので慣れるまでに時間がかかりました。
・インパネ表面やドアトリム表皮の処理などはかなり上質です。さすがダイハツ。

【エンジン性能】
普段はN-BOXに乗っていますがそれに比べるとかなり静かですね。
街乗りでは何の力不足も感じませんでした。CVTとの連携がいいのか、スムーズに加速していきます。50〜60km/hの郊外路巡航も快適です。

高速も90km/hくらいまでは普通に走れます。100km/h超の走行や、登り坂+追い越し車線となるとちょいと辛いかも。
ちなみにハンドルのパワーボタンはこの登り坂走行の時重宝しました。速度が落ちにくくなるので便利。

【走行性能】
宣伝のとおりですね。高速での直進時の安定性の高さにビックリ。それにカーブを曲がっても安定してます。確かに足回りがイイとは聞いてましたがここまでよく曲がると思ってなかったので驚きでした。

ブレーキフィールも気に入りました。カックンブレーキにならずにアイドリングストップするのが◎
再始動もスムーズです。

ただタイヤが発するロードノイズは結構入ってきます。エンジン音が静かなのでちょっとガッカリ。

【乗り心地】
突き上げが少なくて快適です。長距離でしたが疲れは少なかったです。
シートの造りが影響しているかもしれません。

【燃費】
市街地メインで走ると19〜21でした。クルマの少ない郊外路に入ると25〜27くらい。流れの速い東北道に入ると18〜21前後です。
返却時の最終的な燃費は24.6km/Lでした。

【価格】
調べたら110万ちょい。この性能でこの価格はコスパいいですね。

【総評】
改善点を一つだけ。
給油口のオープナーがどこにあるのか分かりにくいです。最終的に取説みてやっとガソリン入れました。
ホンダやスズキはマークが書いてあって分かりやすいのでそこを改善してほしいです。

以前から気になっていたムーヴですが、とにかく走行時の安定感と遮音性の高さが印象に残りました。
毎日の通勤だけではなく、ちょっとした旅行にも使えると感じました。