トヨタ エスクァイア 2014年モデル HYBRID Gi（2014年10月29日発売）レビュー・評価

先々週、マイカーの定期点検の折、試乗しました。

【エクステリア】
　先々代のノアに乗っていましたが、かなり車高が低くなったなぁって感じました。
　現NOAHやVoxyもそうですがぁ。顔立ちは歯を食いしばったような感じで挑発的ですねぇ
　バックの窓もかなり広くとってあり後方への視界も開けた感じました。
　後部座席への乗り降りがスムーズできそうに思いました。

【インテリア】
　サイドへの視界が、かなり鋭く切り込んだウィンドウの形状から広くなってます。
　シートは、可もなくといった感じです。各メータ類表示パネルが運転席よりになっているので
　高速で逆光になっても見やすくなったと思います。以前乗っていた先々代のNOAHは
　やや中央寄りに設置してあったので逆光ではメータが見にくいなって感じていました。
　後部座席でもかなり広々した乗り心地で、左右前後にシートが動くのは便利ですねぇ。
　3列目シートの収納もワンタッチ収納になったので女性でも簡単に操作できると思います。

【走行性能】
　これは、かなりいいなぁって感じました。加速するとき地面から早く動いていく感じと表現すれば
　いいのでしょうか？！　引っ張られる感じを受けませんでした。
　曲がるときに、この手の車はよく横に傾く感覚がありましたが下半身が安定しているのか
　運転席からはそんな感覚はなかったです。ハンドル操作も立ち遅るという感覚がなく
　イメージ通りに反応してくれるなぁって感じました。これは、女性にはかなり操作しやすそうです。

【乗り心地】
　段差を通過したときのショックは運転席からはうまくいなせてるな
　と感じました。この点に関してはトヨタは上手いですからねぇ！？まぁお約束のことですけど！！

【燃費】試乗ですので評価できません。

【価格】
　ちょっと高めですかねぇ、インテリアの豪華さを捨ててNOAHやVOXYの同型車へシフト
　するかもしれません。

【総合】
　　試乗を通して、かなり視界がよくて運転しやすい車だと思います。
　　乗せる方や数泊のレジャーにやさしい車ですねぇ。
　　
　ハイブリット車はレンタカーや試乗で乗った程度ですが、私はどうもシフトレバーがふにゃふにゃした操作感に抵抗があります。
　もう少しカクカクとした方が好みです。
　購入するかと問われれば系列車のNOAHやVOXYを試乗してから
　考えたいですねぇ。インテリアの豪華さではこの車なのですがぁ。
　あと、好みの操作感を求めてガソリン車にするかもしれません。
　燃費効率ではだめでも、ecoドライブを心がけたら16km程度出せるので。