『趣味車、便利車、通勤車　これがＮＶ２００』 日産 NV200バネット バン 商用車 2009年モデル 心の中にドナドナさんのレビュー・評価

他に所有する車　ノア　ハイブリッド
変則的ですが、この車が比較対象になります。

本来荷物を積載しながら商用として使用する車ですが、かなり特殊な使用でこの車を購入しています。


使用用途　通勤　車中泊しながらの釣り　キャンプ　部活の送迎・荷物運搬

中々見ないＭＴ仕様のＧＸです。当然１年車検


この用途で流石に６００kgの荷物を積んで車を運用しませんので、空身での話になります。
趣味用途でこの車を使う場合、トランポですらそんなに荷物は詰め込みませんよね？

【燃費】
１３．３〜１３．５です。
通勤が主なので、使い方次第ではもっと伸びると確信してます。
長距離メインだったら１５以上行けるんじゃないでしょうか。
ただ、これは空身での話です。
実際この車を使う場合、荷物をそれなりに積載して運転するので、燃費は悪化するでしょう。
多分、１０km前後じゃないかな・・・・？
それでも、カタログに近い燃費と言うのは好感が持てます。

【軽い、とにかく軽い】
ボディサイズを考えたらかなり軽い車です。
１．６リッターと非力に思えるエンジンなのですが、思いのほか加速が良いです。初めて乗った時に驚いた記憶があります。
ただ、この軽さが元々商用としてチューニングされてる足回りとプラスして跳ねやすい原因になっています。
実は、私は全く気になりません。更に家族まで気にしてません。

そもそも、普通に道路を走るだけだったら車がボンボン跳ねるような道は走りませんし、凹凸が多い砂利道があったとしても、車高が高いＮＶ２００は入れてしまいますが、ノアでそんな道入ったらフロントスポイラーこすってしまいますし、下手したら下回りにダメージを受けてしまいます。
これは段差も同様です。ありますよね、コンビニから出る時やけに段差を感じたりすること。下回りをこするから減速するノアと、跳ねるから減速するＮＶ２００での差でしかありません。そして、何気に安心度はＮＶ２００の方が高かったりします。
車が走れる範囲の広さは、実はＮＶ２００の方が上です。当然ですが、乗り心地と安定感は圧倒的にノアが上です。

【過保護な装備なんて何もない！】
最近、車が高齢化社会に併せてなのかもしれませんが、過保護になってきていると思いませんか？
この車はＭＴ仕様ですが、ＡＴ仕様にすることによって運転に集中できると言った声を聞くことがあります。

しかし、本音は【ＭＴはメンドクサイだけ】じゃないでしょうか？
一つ一つの動作を確認しながら操作しないとＭＴ車は走りません。ＭＴにはクラッチがありますから。
逆にＡＴはアクセル踏むだけで走っていきます。
運転に集中できるからＡＴではなく、楽して運転したい、集中しなくても走っていくからＡＴだと思っています。
そして、ブレーキとアクセルの踏み間違い・・・。こういった現場に遭遇したことがありますが、実は一度停止するんじゃないかと言う状態から一気にコンビニに突っ込んでいきました。
集中していれば起こりえません。年齢はハンドル握る以上言い訳になりません。
そして、この手の事故を見て、ＭＴだったら事故発生しないなと思うケースは多々あります。

そして、車はどんどん過保護になっていきます。たどり着くのは自動運転。そして値段も高くなる。


【シンプルだからこそ安全】
私は、この他にハイブリッドノアを所有しています。
あの車に比べたら非常にシンプルで、エクステリアの工夫が逆のベクトルであることが分かります。
そして、車を運転するには十分だと言うことに気づくのです。
そして、あの多機能さや色んな物が付いているエクステリア。それが高齢者の運転の足枷になっている可能性があるのでは？と思う事があります。
スマホだって、お年寄り用はシンプルです…
車だけ逆行してませんか？



【前方視界は良いです】
これがノアより優れています。更に、サイドミラーの視界も優れています。
ただし、それ以外はノアです。

【１８０ｃｍなら寝れます！荷物積めます！】
この車の素晴らしい所は、シートを折りたためると言うところです。
天井の高さを感じながら寝ることが出来ます。車中泊には最高です。助手席はテーブルとして使用できるのもポイント高いです。
棚を作れば、抜群の収納です。部活にも大活躍！バーベキューセットだって余裕で数家族分積めます。
そして、以前はノアでキャンプに行きましたが、今はこの車で行っています。

【ロードノイズはあります】
バン用タイヤですから当然ですね。

【家族用としてはあり？】
ワゴンモデルでしたら十分にありだとおもいます。
車には上には上があります。しかし、きりがありません。
５人家族とかにお勧めです。

当然の話ですが、乗り心地や楽さを求めるならこの車よりいい車は沢山あります。

外観	シンプルでいい

他に所有する車　ノア　ハイブリッド
変則的ですが、この車が比較対象になります。

本来荷物を積載しながら商用として使用する車ですが、かなり特殊な使用でこの車を購入しています。


使用用途　通勤　車中泊しながらの釣り　キャンプ　部活の送迎・荷物運搬

中々見ないＭＴ仕様のＧＸです。当然１年車検


この用途で流石に６００kgの荷物を積んで車を運用しませんので、空身での話になります。
趣味用途でこの車を使う場合、トランポですらそんなに荷物は詰め込みませんよね？

【燃費】
１３．３〜１３．５です。
通勤が主なので、使い方次第ではもっと伸びると確信してます。
長距離メインだったら１５以上行けるんじゃないでしょうか。
ただ、これは空身での話です。
実際この車を使う場合、荷物をそれなりに積載して運転するので、燃費は悪化するでしょう。
多分、１０km前後じゃないかな・・・・？
それでも、カタログに近い燃費と言うのは好感が持てます。

【軽い、とにかく軽い】
ボディサイズを考えたらかなり軽い車です。
１．６リッターと非力に思えるエンジンなのですが、思いのほか加速が良いです。初めて乗った時に驚いた記憶があります。
ただ、この軽さが元々商用としてチューニングされてる足回りとプラスして跳ねやすい原因になっています。
実は、私は全く気になりません。更に家族まで気にしてません。

そもそも、普通に道路を走るだけだったら車がボンボン跳ねるような道は走りませんし、凹凸が多い砂利道があったとしても、車高が高いＮＶ２００は入れてしまいますが、ノアでそんな道入ったらフロントスポイラーこすってしまいますし、下手したら下回りにダメージを受けてしまいます。
これは段差も同様です。ありますよね、コンビニから出る時やけに段差を感じたりすること。下回りをこするから減速するノアと、跳ねるから減速するＮＶ２００での差でしかありません。そして、何気に安心度はＮＶ２００の方が高かったりします。
車が走れる範囲の広さは、実はＮＶ２００の方が上です。当然ですが、乗り心地と安定感は圧倒的にノアが上です。

【過保護な装備なんて何もない！】
最近、車が高齢化社会に併せてなのかもしれませんが、過保護になってきていると思いませんか？
この車はＭＴ仕様ですが、ＡＴ仕様にすることによって運転に集中できると言った声を聞くことがあります。

しかし、本音は【ＭＴはメンドクサイだけ】じゃないでしょうか？
一つ一つの動作を確認しながら操作しないとＭＴ車は走りません。ＭＴにはクラッチがありますから。
逆にＡＴはアクセル踏むだけで走っていきます。
運転に集中できるからＡＴではなく、楽して運転したい、集中しなくても走っていくからＡＴだと思っています。
そして、ブレーキとアクセルの踏み間違い・・・。こういった現場に遭遇したことがありますが、実は一度停止するんじゃないかと言う状態から一気にコンビニに突っ込んでいきました。
集中していれば起こりえません。年齢はハンドル握る以上言い訳になりません。
そして、この手の事故を見て、ＭＴだったら事故発生しないなと思うケースは多々あります。

そして、車はどんどん過保護になっていきます。たどり着くのは自動運転。そして値段も高くなる。

【前方視界は良いです】
これがノアより優れています。更に、サイドミラーの視界も優れています。
ただし、それ以外はノアです。

【１８０ｃｍなら寝れます！荷物積めます！】
この車の素晴らしい所は、シートを折りたためると言うところです。
天井の高さを感じながら寝ることが出来ます。車中泊には最高です。助手席はテーブルとして使用できるのもポイント高いです。
棚を作れば、抜群の収納です。部活にも大活躍！バーベキューセットだって余裕で数家族分積めます。
そして、以前はノアでキャンプに行きましたが、今はこの車で行っています。

【ロードノイズはあります】
バン用タイヤですから当然ですね。

【家族用としてはあり？】
ワゴンモデルでしたら十分にありだとおもいます。
車には上には上があります。しかし、きりがありません。
５人家族とかにお勧めです。

当然の話ですが、乗り心地や楽さを求めるならこの車よりいい車は沢山あります。