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『初めての軽。マツダマークにしました(^^)』 マツダ フレアクロスオーバー 2014年モデル 皮さんのレビュー・評価
フレアクロスオーバー 2014年モデル
82
フレアクロスオーバーの新車
新車価格: 132〜179 万円 2014年1月31日発売〜2020年1月販売終了
中古車価格: 25〜151 万円 (460物件) フレアクロスオーバー 2014年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > マツダ > フレアクロスオーバー 2014年モデル > XG
よく投稿するカテゴリ
2014年8月11日 11:01 [744725-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 1 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】軽には興味なかったけどこの個性に一目惚れですね。もっとカラーの組み合わせの自由度を増やせばさらにおもしろいし個性を出せると思う。
【インテリア】狭い車内空間の中でいろいろ工夫して小物入れを作ってくれてるので使いやすい。カラーパネルも選択できたら良かった。
【エンジン性能】モアパワーは軽だからしょうがない。頑張ってると思う。
【走行性能】普段の足としては問題なし。エンジンの遮音性は以外に高いと思う。CVTはあまりスムーズに感じない。加減速時ギクシャクするような変な癖がある。動きすぎる足回りに問題が有るのかも。
【乗り心地】揺れるし跳ねる。柔らかすぎるのか硬すぎるのかよくわからない味付け。ワゴンRと比較してあまりにポワンポワン縦揺れ横揺れしすぎる乗り心地が全くダメ。車高の高い軽という事を差し引いてもここだけは唯一納得抱きない部分。CVTのギクシャク感と相まって余計悪く感じる。なんとか改善して欲しい。
【燃費】踏めば下がる。伸ばそうと思えば伸びる。660ccということを考えればよく頑張っている。
【価格】小さい箱車に多機能を詰め込んでるから高いとは言えないかな。
【総評】この車が発売されてなかったら軽には乗ってなかったと思う。とにかくこのスタイルに一目惚れしたなら細かいネガな点もあばたもえくぼですね。数年ぶりにいろいろと車いじりを楽しんでます^^
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- 快適性
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2014年7月
- 購入地域
- 京都府
- 新車価格
- 132万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった13人
「フレアクロスオーバー 2014年モデル」の新着レビュー
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| 2021年2月16日 21:20 | ||
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| 2018年6月29日 11:37 | ||
| 2018年1月2日 19:33 | ||
| 2017年12月10日 22:32 | ||
| 2017年11月18日 22:36 | ||
| 2017年9月26日 15:41 | ||
| 2016年12月17日 20:26 | ||
| 2016年10月7日 09:41 | ||
| 2015年8月16日 02:17 |
フレアクロスオーバーの中古車 (全2モデル/900物件)
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- 支払総額
- 124.2万円
- 車両価格
- 114.8万円
- 諸費用
- 9.4万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 2.9万km
-
- 支払総額
- 161.6万円
- 車両価格
- 157.9万円
- 諸費用
- 3.7万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 1.6万km
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- 支払総額
- 78.6万円
- 車両価格
- 69.8万円
- 諸費用
- 8.8万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 7.9万km
-
フレアクロスオーバー XS フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC HIDヘッドライト ワンオーナー 記録簿 アイドリングストップ
- 支払総額
- 95.2万円
- 車両価格
- 88.0万円
- 諸費用
- 7.2万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 5.4万km
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