『さよならフィット』 ホンダ ヴェゼル 2013年モデル syunki3さんのレビュー・評価

斬新なデザインに一目ぼれして6年少々の間、フィットRSを愛用してきたが50を過ぎたオジサンにスカイブルーのRSは少し不釣り合いに思えてきたので、3回目の車検を前にして下取りが高めのうちに買い替えを決断。
同意してくれた家内のヘソクリで現金一括購入した。しかしこの弊害？でグレードや色の決定権は家内に委ねられたのであった。

【エクステリア】
これが車種決定の決め手になった。当初はガソリンSのシルバーで考えていたが、家内の鶴の一声でハイブリッドZのグリーンに変更となった、納車翌日にはさっそく雨の中のドライブを経験したが、汚れの目立ちやすさは想像以上だった。

【インテリア】
こちらも当初は愛犬の毛への対策で黒の革張りオプションを計画していたが、家内の強い希望でブラウン内装に決定された。収納は確かにフィットと比べると少ないが、ラゲッジルームが倍くらい広いことやオプションのポケット類を購入したことで空きスペースが出現するくらい余裕が出てきた。

【エンジン性能】　
さすがリッターあたり100馬力オーバーだけあり、フィットRSと同じ感覚でアクセル踏むと力強い加速と共にあっと言う間に時速100キロ近くに到達してしまうのには驚いた。この車種には特にRSのようなグレードは用意されていないが、逆に考えれば全グレードがスポーツ仕様という事なのだろう。

【走行性能】
納車から数日はネット書き込みを信じてECONモードOFFで走っていたが、前述の通りで自分にはハイパワーすぎる傾向があるので本日よりECONモードONにしてみた。驚いたことに書き込みにあったようなアクセル反応の悪さなどは皆無で、相変わらずのハイパーぶり。少しアクセルが重く感じる程度なので、ついついスピードを出しすぎてしまう自分にはこれで丁度良いと思うことにした。



【乗り心地】
こちらもネットでは特に17インチは酷評されている事が多いが、蓋を開けてみれば空気圧が工場出荷時の高めのままだったなどのオチだったと判明したため、ディーラーには納車時に指定空気圧厳守をお願いした。フィットRS（16インチ＋スポーツタイヤ）と比べてみるとネットの書き込みは嘘だったかのような快適な乗り心地で、段差ショックなどもスムーズに吸収する足の良さに非常に満足している。

【燃費】
通勤　　16ｋｍ／L前後
長距離ドライブ　19ｋｍ／L前後
※参考：フィットRS　CVTは13〜14ｋｍ／L

【価格】
フィットRS以前に乗り継いできたインスパイア25VやCEアコードワゴンなどと同程度の価格帯になってしまったが、内容を考えれば良い買い物ができたと思う。

【総評】
私にとっては加速時の「クォーンクォンクォーーン」というサウンドにバイク少年だった昔を思い出させてくれる真にスポーツカーである。この手のハイブリッドは元が取れないからダメなどの声もあるが、加速補助装置プラスおまけで燃費向上が付いてくると考えれば良いのではないか。

【追加情報】
ちなみにMyヴェゼルは車台番号の下4桁が「1001」で、8月26日頃に工場出荷だったとの事。当初、8月8日の発注時には8月20日出荷分を確保しましたとディーラーは言っていたのに。この謎の納期遅れと不具合ゼロぶりには何かの関係が？もしかして噂のこっそり大幅な改良版の新ロット第一号車？など勝手に妄想している。
ただしMOPナビだけは多くの証言通りで数年前のスマホ並みの出来なのは改善されてなくてガッカリ、家内は指紋が目立ちすぎると非常に不満の模様。