『試乗してきました！』 ホンダ ヴェゼル 2013年モデル となかいのしっぽさんのレビュー・評価

試乗してきました。ＦＩＴ３のリコール対策のついでです。
比較もＦＩＴ３ＨＶ Ｌパケと１１月まで乗っていたレガシーワゴン３Ｌとの比較となります。
カテゴリーが違いますが。

率直に良い車だなと感じましたが、特徴のある車ですので好みは分かれそうです。
ＦＩＴ３のプラットフォームを使用してるとのこと。
他の小型ＳＵＶと比較できればよかったのですが、参考程度としてください。

【エクステリア】

　　かっこいいです！迫力があるグリルライト周りと全体的なフォルムで、
　気合の入った感じです。

【インテリア】
　　乗ってすぐに思うのが、ＦＩＴ３に比べると圧迫感があります。
　天井も低めでフロントガラスやサイドウィンドウも小さめと感じました。
　ただ、身長１８０cmの私の感想です。別段不自由はありません。
　走り出してしまえば、忘れるぐらいのものです。
　　特徴的なのが、シフトレバーのある位置です。肘掛といいますか、
　それと同一高さまで上げており、そのままエアコンのコンソールまで
　伸びています。ドリンクホルダーも並んであるのですが、2重底になっていて
　押し込むと長いボトルも入ります。なかなか面白い。エアコン下の物入れは
　ちょっと使いづらいですね。シフトレバーの下に隠れる感じです。
　　シートはホールド性が良いです。

【積載】
　　トランクルームの奥行が深くなってますが、ゴルフバックはギリでしょう。
　長めのドライバーが入っているときつそうです。容量はＦＩＴ３と比べるまでも
　ないですが、他のＳＵＶと比べるとどうでしょう？

【運転した感想】
　　ＦＩＴ３に比べると、格段に安定感があります。長距離運転はこちらの方が
　良さそうです。大型ＳＵＶに比べると落ちますが、お値段、車格相応かと。
　シフトレバーは操作性がよいです。高さを上げたおかげでしょうか。
　前段で、圧迫感があると書きましたが、操作性ではポジティブにはたらいていると
　感じました。

【走行性・静音性】
　　サスペンションはＦＩＴ３より更に固めです。ギュップを多く拾います。
　エンジン音は聞こえてきますがタイアからくるロードノイズの方が大きです。
　エコタイヤやサスペンションの特徴でしょうか。

【エンジン・ＨＶ】
　　エンジンは１．５Ｌですが、もっさり感はありません。スルスル加速します。
　ＥＶ運転はＦＩＴ３より少なめに感じました。ＦＩＴ３では加速後の巡航に入った
　際に、最もＥＶ運転に入りやすいです。４０〜６０ｋｍ／ｈの巡航です。
　同じ状態を試してみましたが、その部分が少なめと感じました。
　ＨＶシステムがＦＩＴ３と同様で且つ重量が重いためなのかと推察します。

【燃費】
　　試乗ですのでわかりません。どなたか購入された方のレビューを楽しみに
　しています！
　　私のＦＩＴ３ＨＶは２４００kmほど乗り、給油３回です。
　８００〜９００kmで給油してます。２４〜２６km/Lです。高速６割、ちょい乗り２割
　一般道の遠出２割です。東京郊外で信号も多く、ちょい乗りは２０km/Lを下回ります。
　他のＨＶも、ちょい乗りは苦手とのこと。満足してます。

【最後に】
　　実は前のレガシーが１２月車検で、ちょうどよくＦＩＴ３の発表があり購入しました。
　同時期に発表ならば正直迷ったかも。ま、しかし自分の車が一番です。
　ちなみに、ＦＩＴ３のリコールですが発表前日にディーラーより連絡がありました。
　別段問題も無かったですし、対策後も何が変わったか実感できません。備えあればって
　感じです。早急な対応、感謝してます。