ホンダ ヴェゼル 2013年モデル HYBRID X・Lパッケージ（2013年12月20日発売）レビュー・評価

ヴェゼル ハイブリッド X Lパケ (AWD)

前車: シビック タイプR (FD2最終型)

検討比較車…(購入至らなかった理由):
スバルXV 2.0i-L アイサイト
…CVTトルク感、アイポイント、リア外観
CX-5 XD 4WD
…ハンドリング、エクステリア、アイドル音

ヴェゼル X AWDは大きな欠点もなく、
特にワインディングの印象は良かったです。

またZ (FF)も比較試乗しました。
乗り心地が硬い割に多少ヨレ感があって、
冬はスキーによく行くのもあり、
最終的にX Lパケ (AWD)となっています。

ヴェゼル ハイブリッドの欠点は
・追従クルコンが無い
・MOPナビの操作レスポンスが悪い
・ドア内側の質感が乏しい
・ハンドル周りはフィットと大して変わらない
・4:2:4の後席分割シートが欲しい
（もしくは後席アームレストスルー)
・後席ヘッドレストの乏しいチルト機能

いずれにしてもコンパクトとしてみれば
仕方ない部分もあり、
エクステリアや実走行性能に不満は無いです。

リア導光LEDランプは特にお気に入りです。
走っていて後ろからよく見られる部分なので。

ヴェゼル ハイブリッドのエンジンは
1500cc未満のレギュラー仕様にも拘わらず、
スポーツモードで回しても面白いですね。
ただエコモードはだる過ぎるので
試乗時はエコOFFを試して評価するべきです。

DCTは特性や背景を理解しているためか、
特に気になるところはありません。
ATというよりはMT感覚で乗っています。

結論としてヴェゼル ハイブリッドは、
純粋な競合車種が無い、
大衆向けと言いつつ中身は別物のため、
元来の価値観としては
価格なりかそれ以上の高コストと言えます。

しかしながら、
唯一の国産CUVハイブリッド+DCTとして
現時点で存在しているクルマです。
その価値を見出せるかが
焦点のひとつとなるのでしょう。