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『買ってよかった!満足してます!』 ホンダ オデッセイ 2013年モデル はた坊だぢょさんのレビュー・評価
オデッセイの新車
新車価格: 508〜545 万円 2013年11月1日発売
中古車価格: 35〜568 万円 (1,976物件) オデッセイ 2013年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > ホンダ > オデッセイ 2013年モデル > アブソルート・EX
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2014年11月29日 10:47 [683296-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
★再レビュー 2014/11/29
乗り心地改善サスペンション交換後の再レビューです。
(高速&一般道 200km走行での感想)
【乗り心地】
[結論]
個人的感想としては、乗り心地改善サス『これでいい』と思います。
乗り心地については、かなり快適になりました。
マンホール等での段差での突き上げや、
轍を斜めに横切った時の不快な横揺れは、
うまく足回りで吸収してくれるようになりました。
高速や橋でのつなぎ目段差も、
「ダンダン」→「コンコン」という感じに変わり
縦揺れもかなり軽減されました。
コンクリート舗装路面でのロードノイズや細かな揺れも相当少なくなりました。
長距離運転の疲労軽減にもつながっています。
【走行性能】
以前のキレキレのクイック感は無くなりましたが、
カーブでもちゃんと踏ん張り粘ります。
高速での安定感もそれほど損なわれてはいません。
日常の日本の道路を走る上では、これで丁度良いバランスだと思います。
−−ココまで再レビュー追記−−
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
2014/01/31納車 1週間600km走行(高速と一般道半々)での感想です。
アブソルート・EX(7人)
オプション:CMBS、ACC、マルチビューカメラ、エクステリアパッケージ、LEDフォグ、インテリア光のパッケージ、スイッチカバー、シフトカバー、無限バイザー(ほぼ同じ価格なので純正よりこちらをお勧めします)、リアエンタ、17インチスタッドレス
【エクステリア】
全体的にエッジがきいており、シャープな印象で好みです。
ボディーカラーはホワイトオーキッドパールにしましたが、
メッキパーツも主張し過ぎずにバランスよくカッコ良いです!
(ダーク銀メッキなのでホワイトとの相性が良いです)
個人的には、サイドビューが素敵に見えます。
ヘッドライト、スモール、デイライト(OP)、テールランプと
LEDを使っている事により美しい光を放ちます。
LEDヘッドライトも、プロジェクター式HIDよりも明るいですよ。
【インテリア】
スッキリしており、以前仕事で乗っていたRAアブソルートに近い印象でしょうか。
メーターパネル:見やすいですが、タコはスピード表示(赤枠)の内側に丸くデジタル表示するなど
デザインセンスがほしい所です。
インテリア:落ち着いた印象。オプションで光のアイテムでのアクセントやスイッチカバーなど取り付けました。
収納が無いので・・・ウォークスルーコンソールBOXを置く予定です。
ナビ:機能その物は満足で、iPhone接続もスムーズ。ただ、画面サイズ8インチは欲しかった。マルチビュー(上から見下し)が小さ過ぎて、特に夜は良く見えない。。。
【エンジン性能】
一般道では2000回転も回せば十分な加速をします。ECOモードでも十分です。
高速も静かで長い上り坂でもグイグイ加速します。
エンジンノイズは、私は気になりません。
(前車はムーブのターボでしたので)
【走行性能】
運転席からの見晴らしも十分で動き出すと大きさを感じません。
カーブでのロールやフラツキは、全く感じず、思ったラインをピタッとトレースしてくれます。
【乗り心地】
皆さん指摘されている通り、段差での突き上げと路面状態が悪い道での変な横揺れは気になります。
今は17インチスタッドレスを履いているのですが、
18インチ夏タイヤにすると乗り心地は落ちそうですね。
運転手はあまり気にならないかもしれませんが、セカンド/サードシート乗車での揺れでの疲れが心配です。
一番最初に乗った時の印象よりは、慣れのせいか気にならなくなってます。
なじんでくれば、もう少し良くなるでしょう。
オデッセイアブソルートでは、17インチでベストバランスかもしれません。
【燃費】
松本〜(高速:中央道:ACC105km/h設定)〜甲府経由〜(一般道:52号線)〜静岡 ・・・下り勾配が多いです。
夜の道が空いている時間帯ですが、メーター表示15km/l
逆ルートは、14km/l位です。
この大きさでこれだけ走れば上出来だと思います。
※街乗りチョイノリ燃費は、まだ計測してません。
【価格】
先進装備と本革シート以外のオプションをほぼ付けましたのでそれなりになりました。
内容を考えると高いとは思いませんが、込々で400万切ると最高点!
【総評】
先進装備も安心を買うつもりで付けました。
CMBSは、右カーブでガードレールに反射板が付いている場所で時々反応します。
一度なんでもない場所で、警告&ブレーキがかかりビックリしました。
ACCは、快適そのものです。
もう少し待てば、オデッセイ用のサードパーティグッズが出てくると思いますので、
足りない物は追々付け足していくつもりです。
(スキーに行くので、早くシステムキャリアが出て欲しい所です。)
今の所、乗り心地以外は、ほぼ満点ですね。
買って良かったと満足してます!
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 高級感
- ファミリー
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2014年1月
- 購入地域
- 静岡県
- 新車価格
- 368万円
- 本体値引き額
- 20万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった14人(再レビュー後:4人)
2014年2月8日 19:43 [683296-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
![]() |
![]() |
![]() |
|---|---|---|
フロントサイド |
スモール&LEDフォグ |
テールランプ |
2014/01/31納車 1週間600km走行(高速と一般道半々)での感想です。
アブソルート・EX(7人)
オプション:CMBS、ACC、マルチビューカメラ、エクステリアパッケージ、LEDフォグ、インテリア光のパッケージ、スイッチカバー、シフトカバー、無限バイザー(ほぼ同じ価格なので純正よりこちらをお勧めします)、リアエンタ、17インチスタッドレス
【エクステリア】
全体的にエッジがきいており、シャープな印象で好みです。
ボディーカラーはホワイトオーキッドパールにしましたが、
メッキパーツも主張し過ぎずにバランスよくカッコ良いです!
(ダーク銀メッキなのでホワイトとの相性が良いです)
個人的には、サイドビューが素敵に見えます。
ヘッドライト、スモール、デイライト(OP)、テールランプと
LEDを使っている事により美しい光を放ちます。
LEDヘッドライトも、プロジェクター式HIDよりも明るいですよ。
【インテリア】
スッキリしており、以前仕事で乗っていたRAアブソルートに近い印象でしょうか。
メーターパネル:見やすいですが、タコはスピード表示(赤枠)の内側に丸くデジタル表示するなど
デザインセンスがほしい所です。
インテリア:落ち着いた印象。オプションで光のアイテムでのアクセントやスイッチカバーなど取り付けました。
収納が無いので・・・ウォークスルーコンソールBOXを置く予定です。
ナビ:機能その物は満足で、iPhone接続もスムーズ。ただ、画面サイズ8インチは欲しかった。マルチビュー(上から見下し)が小さ過ぎて、特に夜は良く見えない。。。
【エンジン性能】
一般道では2000回転も回せば十分な加速をします。ECOモードでも十分です。
高速も静かで長い上り坂でもグイグイ加速します。
エンジンノイズは、私は気になりません。
(前車はムーブのターボでしたので)
【走行性能】
運転席からの見晴らしも十分で動き出すと大きさを感じません。
カーブでのロールやフラツキは、全く感じず、思ったラインをピタッとトレースしてくれます。
【乗り心地】
皆さん指摘されている通り、段差での突き上げと路面状態が悪い道での変な横揺れは気になります。
今は17インチスタッドレスを履いているのですが、
18インチ夏タイヤにすると乗り心地は落ちそうですね。
運転手はあまり気にならないかもしれませんが、セカンド/サードシート乗車での揺れでの疲れが心配です。
一番最初に乗った時の印象よりは、慣れのせいか気にならなくなってます。
なじんでくれば、もう少し良くなるでしょう。
オデッセイアブソルートでは、17インチでベストバランスかもしれません。
【燃費】
松本〜(高速:中央道:ACC105km/h設定)〜甲府経由〜(一般道:52号線)〜静岡 ・・・下り勾配が多いです。
夜の道が空いている時間帯ですが、メーター表示15km/l
逆ルートは、14km/l位です。
この大きさでこれだけ走れば上出来だと思います。
※街乗りチョイノリ燃費は、まだ計測してません。
【価格】
先進装備と本革シート以外のオプションをほぼ付けましたのでそれなりになりました。
内容を考えると高いとは思いませんが、込々で400万切ると最高点!
【総評】
先進装備も安心を買うつもりで付けました。
CMBSは、右カーブでガードレールに反射板が付いている場所で時々反応します。
一度なんでもない場所で、警告&ブレーキがかかりビックリしました。
ACCは、快適そのものです。
もう少し待てば、オデッセイ用のサードパーティグッズが出てくると思いますので、
足りない物は追々付け足していくつもりです。
(スキーに行くので、早くシステムキャリアが出て欲しい所です。)
今の所、乗り心地以外は、ほぼ満点ですね。
買って良かったと満足してます!
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 高級感
- ファミリー
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2014年1月
- 購入地域
- 静岡県
- 新車価格
- 368万円
- 本体値引き額
- 20万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった10人
「オデッセイ 2013年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
| 2025年11月16日 00:44 | ||
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| 2025年2月17日 23:56 | ||
| 2025年2月1日 00:08 | ||
| 2025年1月21日 19:34 | ||
| 2025年1月6日 23:02 | ||
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