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ホンダ オデッセイ 2013年モデル G (8人乗り)(2013年11月1日発売)レビュー・評価
オデッセイの新車
新車価格: 276 万円 2013年11月1日発売 (新車販売終了)
中古車価格: 46〜129 万円 (6物件) オデッセイ 2013年モデル G (8人乗り)の中古車を見る
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.47 | 4.32 | 43位 |
| インテリア |
3.90 | 3.92 | 53位 |
| エンジン性能 |
4.35 | 4.11 | 39位 |
| 走行性能 |
4.49 | 4.19 | 46位 |
| 乗り心地 |
3.82 | 4.02 | 74位 |
| 燃費 |
4.06 | 3.87 | 30位 |
| 価格 |
3.78 | 3.85 | 69位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車(本体) > ホンダ > オデッセイ 2013年モデル > G (8人乗り)
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2015年5月29日 18:19 [825277-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
プレマシーからの乗り換えです、急遽8人乗りが必要になり購入、購入希望はアブソルートでしたが試乗した際プレマシーよりキツイゴトゴト感と突き上げが気になり妻にも50過ぎのオジンやからおとなしいGを選択、60おっさんタイヤのお陰でゴツゴツ感はアブソよりましかなと言う程度
エクステリア
背が高くなり本来のミニバンになった、RBも所有していていたが比較するなら居住空間を優先したファミリーカー。名前だけがたまたまオデッセイという感じ
インテリア
前車のプレマシーと比較すると質感は断然豪華、ただデザインはシンプルで平凡と言うかダサい,RBはかっこ良かった
居住空間
これは全く文句無し、圧倒的に広い、前々車所有のRB1と比較しても断トツ、乗り降りもスムーズ特に3列目は特筆に価する
燃費
やはり前車プレマシーより悪い、通勤で10k程度、まあこれは致し方なし
衝突安全ブレーキ
納車から今まで作動した事が無い、良くレビューでシティーブレーキの誤作動の記述が有るが私の場合一切無い、逆に1000k点検で本当にシティーブレーキ装備されている?と聞いた位い
プレマシーからつくずく思うのがナビ・インフォメーションディスプレーと操作が複雑になり取説もだんだん分厚く読む気もしないのは私だけでしょうか?今回は娘婿にナビを含め取説を預け後日説明してもらった、またスペアータイヤが無く応急修理キットのみと言うのはオジサン的には不安
総合的には可も無く不可も無しと言った大人しい平凡なミニバン、RB1の時のような強い魅力は感じない、が使い勝手は特筆もの
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自動車(本体) > ホンダ > オデッセイ 2013年モデル > G (8人乗り)
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2014年10月18日 06:30 [762544-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
カッコ良いです。背の高い車は苦手ですので、オデッセイにしました。
【インテリア】
シンプルで使いやすいです。よく収納が少ないと言う書き込みを見ますが、前の車が殆ど収納がなかったので、これで十分です。
【エンジン性能】
2000ccミニバンに試乗して物足りなかったのですが2400ccらしくパワーがありますね。
【走行性能】
ふらつきなく走れます。コーナーの途中でもアクセルを踏んで走れるのは素晴らしいと思います。しかしながら前車に比べて制動力はないので気を付けています。
【乗り心地】
交差点を曲がる際に轍などで左右に揺すられたり、大きめの段差でドスンドスンとなりますが、ある程度は仕方ないと思っています。購入前の試乗はアブソに乗りました確かに柔らかいかな?と言う感じです。
【燃費】
12〜12.5?位です。前車がハイオクで、頑張ってもリッター8.5?位でしたので、家族共々喜んでいます。
【価格】
リフトアップ車ですので、非課税で購入出来ました。
【総評】
家族も高齢&足が弱くなり、子供も大きくなりました。そんな中、スライドドアになったオデッセイに一目惚れでした。
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2014年7月1日 12:42 [731975-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
素のアブソルートか悩みましたが、フロントのメッキが派手だったので、G CパケでDOPナビにしました。
鉄ちんホイールは嫌だったので納車時に18インチ履いてます。
日帰りで400km走ったのでレビューします。
【エクステリア】
エアロが無いのでスッキリし過ぎです。
オプションのバンパーガーニッシュを入れたら、結構かっこよくなりました。
ノーマルタイヤでは気になりせんが、インチアップすると、見た目的に車高を下げたくなります。
【インテリア】
かなり落ち着いた色ですが、周りの評価はいいです。
グラデーションが入った木目調は綺麗です。
収納が少ないので、一手間必要ですが、自分なりに工夫できます。
エアコンタッチパネルは静電気ですぐ埃だらけになります。
【エンジン性能】
速くは無いですが、トルクフルで乗りやすい
登坂や高速追い越しなどは、もう少しパワーが欲しいです。
とても静かで、ノイズの少ない感じです。
アブソの直噴より滑らかで静かですね。
【走行性能】
ミニバンなのにロールしません。
18インチだとスイスイ曲がりますし、快適です。
下りのブレーキ時はCVTも減速してエンブレが効くので扱いやすいです。
【乗り心地】
コンフォートな感じはないです。
欧州車的なゴツゴツした感じですが、突き上げは許容範囲内です。
でも良いとは言いがたい。
3列目に乗ってた妻は、アルファードの3列目よりは酔わないし良いと言っています。
ただ、高速のうねり等は細かい縦揺れが気になります。
【燃費】
往復400km、ほぼ高速で12km/l。
街乗りは10km/lぐらいと思いますが、まだ距離を乗ってないのでこれからです。
【価格】
標準車はナビ無しだと300万切るので、お買い得だと思います。
ステップワゴン、ノア、ビアンテと差額20万以内でした。
【総評】
絶対的な広さや、後席の快適性を求める人は買わない方がいいです。
ミニバンですが、運転手的な疎外感はなく、家族みんなでドライブが楽しめます。
かといって、同乗者は酔う事もなく快適と言ってました。
うちは子供が3人なので8人乗りを選択しました。
これで、じじ、ババとみんなで旅行に行けます。いろいろ荒はありますが、2Lの箱バンとあまり変わらない値段で買えたので満足してます。
参考になった11人
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オデッセイの中古車 (全4モデル/2,246物件)
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- 支払総額
- 278.8万円
- 車両価格
- 272.9万円
- 諸費用
- 5.9万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 7.0万km
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- 支払総額
- 125.0万円
- 車両価格
- 110.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 12.2万km
-
- 支払総額
- 146.8万円
- 車両価格
- 136.8万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 7.4万km
-
- 支払総額
- 266.4万円
- 車両価格
- 256.0万円
- 諸費用
- 10.4万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 10.6万km
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オデッセイ アブソルート アブソルート ナビ地デジ/Rカメラ ETC 無限マット 車検R9.3.23
- 支払総額
- 45.0万円
- 車両価格
- 39.0万円
- 諸費用
- 6.0万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
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