日産 エクストレイル 2013年モデル モード・プレミア HYBRID オーテック30周年特別仕様車 4WD（2016年8月9日発売）レビュー・評価

【エクステリア】　同色のバンパー下部、アーチモールの色がボデーの色と違う（光沢が無い）現車はホワイトパールです。

【インテリア】　本革シートは滑りやすく、シワが最初からあり標準の防水シートのほうがいいです。見た目も変わらない

【エンジン性能】　HVの加速はいいですが、燃費がガソリン車と変わらない（ほとんどモーター走行しない）　

【走行性能】　ダメです。バッテリーの充電の為？走行中は常にエンジンが掛かっている。（アクセルOFFの時だけEVランプが点灯）

【乗り心地】　18インチのタイヤですが、標準車（17インチ）と同じ位と思います。

【燃費】　悪いです。前車NT32と変わらず、HVなのに9ｋｍ/L位（市街地走行）EV走行は全体の1/10の表示

【価格】　HVのモードプレミアは完成度が低いので、割高に思う（特に30ｔｈ記念車）

【総評】　NT32の20Xから乗り換えましたが、後悔しています。HVは完成度が低い、モードプレミアの仕上がりが悪い、マフラーも本体の形状が後部から見ると酷いです。18インチのアルミホイールしか満足感はありません。
納車されてすぐの時、前車では問題が無かった坂道で駆動力が伝わらず後退せず、逆に前進して壁に当たりバンパーが破損しました。（Rに入れてブレーキからアクセルに踏みかえた時、エンジンの回転が上がるが駆動力がありませんでした。）
エクストレイルは黒色のガソリン車の20Xが一番のお勧めです。（満足度5）