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日産 エクストレイル 2013年モデル モード・プレミア HYBRID エマージェンシーブレーキ パッケージ 4WD（2015年7月6日発売）レビュー・評価
エクストレイル 2013年モデル モード・プレミア HYBRID エマージェンシーブレーキ パッケージ 4WD
865
エクストレイルの新車
新車価格： 345 万円 2015年7月6日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2013年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.28 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.96 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
3.80 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
3.99 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
3.92 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.78 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
4.16 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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2017年2月18日 13:55 [1004756-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 1 |
| 乗り心地 | 1 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 2 |
【エクステリア】
モードプレミアの外観に惹かれました。
【インテリア】
ハイブリッド車なのでもう少し未来感が欲しかったかな。
【エンジン性能】
問題なく走ります。パワフルです。
【走行性能】
ここが問題。大問題。CVTが完全に不良品です。一度交換してもらいましたが、間もなく再発、または他の不具合が生じます。対策品を作ってる気配もなく、このまま放置する気なのでしょうか？
【乗り心地】
前述のCVTのおかげで、長距離走行の後は停止する度にガックンガックンします。信号の多い通りだと体と心の具合が悪くなります。
【燃費】
冬場だと通勤距離が短いせいもあり６Km台です。夏場は概ね11Kmくらいです。
【価格】
CVTのせいでかなり高い買い物になってしまいました。
【総評】
今後の日産のCVT対応次第で、最高の車になるか、最低の車になるかが決まると思います。
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エクストレイル 2013年モデル モード・プレミア HYBRID エマージェンシーブレーキ パッケージ 4WD
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