ホンダ フィット 2013年モデル RS (MT)（2013年9月6日発売）レビュー・評価

実に４台目のフィットとなりました。

【エクステリア】

正直、最初はピンときませんでした。でも、初代から２代目になった時も初めは同じ様に感じてましたし。２代目後期のRSのデザインは好きでした。３代目も後期型は良くなりますかね。フロントとリアのエアロがないのも影響してると思いますが…


【インテリア】
広さは、より広くなった気は確かにします。シートは感じが変わりましが、先代もこちらもどちらも個人的には快適です。

インパネは、内覧会の時には高さや圧迫感に違和感をかんじましたが、いざ所有して乗ってみると、見切りも含めて問題はありませんでした。

見切りと言えば歴代？不評のAピラー。あまりこれは変わらないかなと予測してましたが、自分のドラポジでは、右折時や峠等での見切りは明らかに良くなりました。ですが、逆に今度は信号待ちで、交差する車線の信号が見にくく感じます。ようするに、前に出た感じですかね。今の方が良いです。

同じくこちらも概ね不評のタッチパネル式オートエアコン。結論から言えば慣れました。慣れてしまえば、良くも悪くもない感じ。ナビだって物理ボタン最小限だし、安全を考えたら、どちらもむやみに触らない方が良いわけだし。

メーター類はキレイになりましたねぇ。好きな方のデザインだし、ハイブリッドよりもこちらが好きかな。タコとスピード、デシタルでなくって良かったー。唯一、リセットが押しにくいかなぁ。

ステアリングは…先代の方が圧倒的に良かった。太さも感触も。が、まあ、我慢します。『悪』ではないので。

収納は…アッパーグローブボックスや助手席のドリンクホルダー、運転席&助手席のドアポケットをはじめとして、リアシート下の収納もしかり、数や容量は確かに減ったのでしょう。収納付きアームレストも確かに、肘掛としては低いでしょう。でも…実際に使ってみると、まずゴミがたまらなくなりした。そして、置き場所に困ってた幾つかは、キチンとアームレスト内に収納され、低いはずの高さも、これ以上あると、シフトチェンジ操作に影響がなくもなさそうなので…結果的には良かったのかなと。

ラゲッジルームの容量は間違いなく減りました。物用→人用にスペースが割り振られたので仕方がありませんかね。たたむ前の奥行きが犠牲となりましたが、普通はそれほど困らないのかなと。でも、やはり、フレキシブルラゲッジボードの設定がなくなったのは残念ですね。

後部座席は広くなり、座り心地も良くなったけど、もしかすると、サイド（窓方向）のクリアランスは減ったのかもと。


【エンジン性能】

まだ、そんなには回してないんで。でも、なんだな丁度良い感じかな。確かに、直噴エンジンの音は、特に低速ではチリチリ（カラカラとは聞こえなんだ）音は良くは感じないですし、先代の様に排気音等に特別なチューニングも施されてないんで…きっと後期型にとってあるのでしょうかね。

と、性能自体は良いですよ。基準をどこに置くかにもよりますけど。800回転くらいまで落ちなきゃトルク的にもスムーズですよ。

スイスポはテンロクのハイオク。新型デミオはディーゼルターボ。ノートは1200のスーパーチャージャー。で、この車は…普通？いやいや。それぞれに優れたエンジンです。個性や特徴が違うだけでしょう。


【走行性能】

サスの味付けがだいぶ変わったように思います。簡単に言えば柔らかくなったかなと。特にリアサスの挙動が全然違って、多少つっぱり気味に曲がってたのが、ロールしながら粘る感じに変わった様な。まだ、そんなに試してませんがね。


【乗り心地】

良くなったと思いますよ。もはや、固さはほとんど感じないかも。とは言っても、結局はそれまでの車歴や好みに大きく左右されるので。それから、普段走る道と、運転の仕方にも大きく影響されますし。概ね、５人乗った時の後部座席の真ん中以外はそれなりに大丈夫だと思います。


【燃費】

5,000キロ弱の現在、リセットしてない方のメーター上の燃費計が指しているのはリッター18.1?。高速では20kmくらい。時速70?くらいの定速で巡行出来ていれば、もう２〜３?プラスかな。先代と比べたら、街中なんかでの下限がマシになって、総体的に底上げされた感はある。妥当な感じがします。


【価格】

それなりに値は張りますが、大きく不満には感じません。ただし、一刻も早く、オプションの自由度を適切にして欲しいです。それと、上位クラスだけでも、もう少し色の選択肢の不自由さを緩和して欲しい。


【総評】

個人的には…

FIT3の対抗馬が今回もなくて残念だった。
巷ではどうかしらないけど、FIT3と同様のカテゴリーのコンパクトはノート。ビッツ。ラクティス。アクアくらいだと思ってる。スイフトや新型デミオ、ニスモマーチやジーズシリーズはそれぞれ別のカテゴリーに感じる。マニアル車でそれなりのモノを選ぶとすると…ビッツRS…うーん。やはり、違うかなと。今回も迷わず指名買いに。

この車はとても良い車です。でも、皆さん、まずは、自分の趣味嗜好、使用目的をよ〜くご検討してみて下さいませ。