ルノー ルーテシア 2013年モデルレビュー・評価

エクステリアとインテリア、1600ccから1200ccにエンジンはダウンサイズされながら、やっとこさの6ATへ進化して貰い、これだけで「買い」だと、直ぐにディーラーに実車を見に行きました。
嫁さんも時には？運転するということで、どうしてもATでなければならない中で、泣く泣く「シトロエンDS3カブリオ」を選択肢から外した次第です。
購入した後に、サンルーフ仕様が出ると泣きたくなりますね。
ユーノスロードスターに乗った時期もあり、どうしてもサンルーフの開放感が欲しくなります。
ドアの閉まる音もしっかしとしていましたし、結構運転中も静かです。
インテリアは高級感はないものの、流石に「フランス」を感じさせるデザインです。
試乗時に「どっかん」とまで感じる迄、好き勝手にアクセルを踏み込むこともありませんでしたが、なかなかのトルクも感じることが出来ました。
確かに皆さんが言われる通り室内は広くないものの、ワンボックスでの横揺れに怖がりながら首都高速を走るよりは、この位のサイズっですと、それなりに「楽しい運転」も出来そうですし、このタイト感も好感が持てます。
何はともあれ、外も中も「赤」を選んでしまったため、注文は10月ながらも、納車は2月だそうです。
指摘される「リアのドラムブレーキ」と「日本での小排気量ターボの価値」はこれからの課題として、皆様に報告することとします。
ディーラーの方も同意されましたが、良い意味での表現として、この車を選んでしまう「変態野郎」の一人になったこと、心から嬉しく思っております。
いけないことながら、少し車に飽きるようでしたら、オプションで更に赤々のインテリアを追加しようかとも思ってます。