日産 デイズ 2013年モデルレビュー・評価

【エクステリア】特に気になるところがなく無難

【インテリア】スッキリしている　後席は広い

【エンジン性能】まあうるさいけど前車（パッソ）よりマシ

【走行性能】ややモッサリだけど許容範囲

【乗り心地】良くはないが悪くもない

【燃費】もう少し良くても

【価格】中古車2018年式　下取り車とほぼ交換みたいな感じ

【総評】実家で使用なので免許取り立て初心者から高齢者まで乗るので
　　　　安全装置が全グレード標準のデイズを購入
　　　　買い物／送り向かいが主の近場街乗り車なので
　　　　中古のベースグレードでも問題ないです

【エクステリア】
軽自動車のノーマルモデルとしてはかっこいいと思います。ターボモデルがないのが悔やまれます。
【インテリア】
シートは座っていても疲れにくいですが、ステアリング、ペダル位置が丁度いいポジションに出来ないためストレスが溜まります。
オートエアコンの使い勝手は最悪です、オンオフする度パネルに視線を落とさないといけないのは危険極まりない。
リアシートは前後にスライドし調節できるようですがどうでもいいです。
【エンジン性能】
褒めるところが見当たらないです。デイズの特徴ともいえる非力なうるさいエンジン。アクセルワークは最悪で踏み込んだ瞬間のストレスは半端ではなく、踏み込むとガクンと車体が揺れワンテンポおいて轟音をたてながらモタモタと加速していきます。エアコンがついているとまるでスローモーションのよう。また坂道では一歩後ろに下がってから走り出すので後ろの車がびびります。
気になった点としてはオイル管理が意外とシビアなようで、細かく交換してあげた方が良さそうです。
【走行性能】
スタビライザーが付いていないのでロールは大きくハンドリングもだるい感じです。しかしながらなんとも不思議な走行感覚の持ち主で、動かし方が分かってくるとワインディングを結構いいペースで走ってくれたりして結構楽しかったりします。地元の山道では名だたるスポーツカーも敵ではありません。
【乗り心地】
軽ならこんなものではないでしょうか？柔らかいダンパーと硬いスプリング、あるいはその逆の組み合わせなのかなーとか思ったり
【燃費】
よくわからないですが低燃費が売りなのにすぐガソリンのメーターが減ってゆくので良くはなさそうです。ストレスが溜まります。
【価格】
発売前に予約し全込み145万でした。当時としては破格の値引きだったと思いますが記憶が曖昧です。うっかり買ってしまったことに対するストレスは並ではないです。試乗すればよかった。
【総評】
とにかくアクセルワークとエアコンに対するストレスが尋常ではありません。祖父は買ったことを一瞬後悔したみたいです。俺も自分の車なら買わないです。
しかし残念なことにこりない妹がデイズボレロを購入してしまいました。自動ブレーキが標準装備でスタビライザーも付いているようで少しだけハンドリングに機敏さがあるようです。でもアクセルワークはさらに鈍くなっています。この車は買わない方が身のためです。

普通のデイズのデザインが好みだったが、ターボ仕様が無いから仕方なくハイウェイスターを買った。　悪顔のフロントマスクが気恥ずかしいのとシートやパネルが黒いから埃が目立って困る。　どうして普通のデイズにターボ仕様がないのだろう？
いろいろ言われているデイズだけども、全般的にはよく出来ていると思う。　ただし、オートエアコンのタッチパネルだけは絶対許せない。


良いところ
スタイル・・・・軽自動車の中では一番良いデザインだと思う。　特に普通のデイズで渋い色合いのものがよいと思う。
インパネ・・・・タコメーターとスピードメーターのオーソドックスな配置などは好感が持てる。　
燃費・・・・・ターボにしては（ターボだから？）１７〜２０kmくらい走るので経済的　

悪いところ
タッチパネル・・・・今までに乗った車のエアコン操作は目で見なくても左の手だけで操作をすぐ覚えたのだが、このタッチパネルは表面がツルツルで操作の手がかりになるものが無いから、1年以上運転してるのに全く操作力が向上しない。
パネルの場所が左下なので視線移動が大きくて、小さなパネルを凝視しないと正確にタッチできないし、指先が触れただけで反応するので目的以外のスイッチが反応してしまうこともたびたびである。
この1年で2回のリコール（ＣＶＴプログラム、リアブレーキドラム交換）があったけれども、運転しながらの操作が危険なタッチパネルはどうしてくれるんだろう？

【エクステリア】フロント・サイドは、良いです。

【インテリア】高級感が、有り良いですが、自分には、運転席シートが、高いです。

【エンジン性能】ターボなので、良いです。

【走行性能】低速域で、ギクシャクします。

【乗り心地】あまり良く、ないです。

【燃費】通勤往復 ３０Ｋで、１５〜１７位です。

【価格】軽自動車も、高いですね。

【総評】デイズ、リコール残念です。

試乗車を乗り、家内の足車でデイズXを購入しました。
・エクステリア：まあまあのデザイン
・インテリア：オートエアコンとアラウンドビューは見た目は良いかと。
・エンジン性能：現車ルークス比較ですが、ルークスよりはパワーがあります。
・走行性能：少し固めの走りです。
・乗り心地：普通です。
・燃費：きっと良いと思います。
・価格：大幅値引きで満足しています。
・満足度：家内の足車は標準的です。