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『代車でちょろっと運転して』 日産 デイズ 2013年モデル こくうたさんのレビュー・評価
デイズ 2013年モデル
295
デイズの新車
新車価格: 109〜182 万円 2013年6月6日発売〜2019年3月販売終了
中古車価格: 13〜138 万円 (3,314物件) デイズ 2013年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > 日産 > デイズ 2013年モデル
2017年6月25日 19:31 [1040172-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 無評価 |
【エクステリア】
軽自動車のなかでは日産が一番女性向き。
【インテリア】
及第点。タッチパネルのエアコンは見なければ操作しづらいのが難点。慣れればブラインドでも使える。
【エンジン性能】
残念のひとこと。まだ距離を乗ってないからかもしれませんが、低速域で一度、減速後、再加速したいときにエンジンが唸るだけで、加速がかなり遅い。
12年前のムーヴや、マイチェン前のエヌワゴンも普段運転するが、おそらく最下位。どれもターボなしの車。
【走行性能】
語るほどの車でないが、加速場面以外では不満なし。
スペックや車の能力を理解して走れば安全に走れる。
【乗り心地】
これは12年前のムーヴよりはいいが、頻繁に唸るエンジン音で少し萎える。
【燃費】
無評価
【価格】
無評価
【総評】
マイチェン後の車でしたが、車はやはり所有しないとなんとも言えなそう。
所持してる車も1万キロと3万キロでは乗り心地や、こなれ感も違います。
ターボなしでは、右左折後の再加速でも不満を感じる可能性があるのだけは覚悟してください。
速度域の高いバイパスの合流がある使い方なら、安全な合流を考えてターボつけましょう。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった9人
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