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『初代アテスポからの乗り換え。』 マツダ アテンザワゴン 2012年モデル sas1505さんのレビュー・評価
アテンザワゴンの新車
新車価格: 250〜419 万円 2012年11月20日発売〜2019年7月販売終了
中古車価格: 40〜278 万円 (361物件) アテンザワゴン 2012年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > マツダ > アテンザワゴン 2012年モデル > XD
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- 1件
- 3件
2013年6月14日 17:43 [602957-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
初代アテスポからの乗り換えですので、初代との比較になります。
【エクステリア】
初代アテスポも素晴らしかったですがGJアテンザはさらに素晴らしい!
私はブルーリフレックスマイカですがGJアテンザはどの色も似合います。
こんな日本車が増える事を望みます。
。
【インテリア】
一言で言うとシンプルです、もう少し頑張って欲しかったですが初代から比べれば良くなっています。
収納の少なさは致命的です、また時計の位置が見づらい、ドアミラー収納がダイヤル式で扱いづらい、サンバイザーがチープ等改善の余地があります。
エクステリアが素晴らしいだけにインテリアも頑張って欲しいです。
【エンジン性能】
こちらは言う事ないです、大満足。
ディーゼル特有のカラカラ音も室内に居ればそれ程気になりません。
以前ディーゼルに乗っていましたが雲泥の差です。
【走行性能】
高速道路を100キロ程走りましたが、とても気持ちいいです。
80キロ位からアクセルを踏むとあっという間に100キロを超えます、許されるならアクセルを踏み続けていたい…。
一つ気になるのはステアリングが軽すぎる事、もう少し重くても良いのかなと。
【乗り心地】
初代から比べ車格もUPしましたが大きさを感じさせません、運転しやすいです。
多少段差を拾いますがフワフワした乗り心地は好きでないのでそれ程気になりません。
【燃費】
街乗り【往復20キロ】がほとんどで週末にドライブ程度で14キロ程走ります。
初代が6.7キロ程度だったので大満足です。
【総評】
初代アテスポをしばらく乗り続ける予定でしたがGJアテンザに心奪われてしまいました、このスタイリングだけで所有する価値があります。
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2013年6月
- 購入地域
- 群馬県
- 新車価格
- 290万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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