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『車体の出来も良いし、パワートレインもすごい。かなり欲しいぞ★』 マツダ CX-5 2012年モデル bianchoさんのレビュー・評価
CX-5 2012年モデル
1617
CX-5の新車
新車価格: 205〜352 万円 2012年2月16日発売〜2016年12月販売終了
中古車価格: 45〜695 万円 (728物件) CX-5 2012年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > マツダ > CX-5 2012年モデル > XD L Package
2013年6月18日 00:12 [603816-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
正直なところ顔はあんまり好きではないですが、SUVとしての全体的なまとまりは良いと思います。
【インテリア】
滅茶苦茶運転しやすいインテリアです。しかもインパネとかもかっこいい。妙に派手な仕上げでもなくひたすらかっこいいと思います。
【エンジン性能】
よくまとまったディーゼルエンジンでした。2ステージターボ搭載と営業の方から聞いて納得。低回転から高回転まで非常にスムーズにトルクが出てきます。出だしの加速感もばっちりです。
【走行性能】
動力性能、操安性能、NV性能すべての面で乗ったことのあるSUVの中ではベストでした。特にNVに関しては高級車並みのレベルかと思います。ディーゼルエンジンのアイドリングノイズは自分が気にならないこともありますが、走行中のノイズの低さには感動すら覚えました。
【乗り心地】
こちらは、運転席は完璧でしたが、後部座席は突き上げが結構気になったとかで、同乗していた家族の受けはそれほどではなかったのですが、少なくとも運転席の乗り心地はSUVとしては最高。乗用車と比べてもハイレベルかと。
【燃費】
試乗だけなので何とも言えませんが、DPF再生頻度とか考えてもランニングコストはすごく低そうです。
フィードエミッションだけでNOxが十分に低いのでNOx触媒が殆ど要らない状態というのも低燃費には貢献しているのでしょう。
【価格】
このクルマのレベルを考えれば充分にお買い得感はあります。
大勢の人にとっては即買い出来る金額ではないと思いますが、試乗したら欲しくなるくらいの価格設定かも。
【総評】
マツダはえらいクルマを作ってしまったと思います。
久しぶりに乗ってワクワク嬉しくなってしまったクルマでした。
家庭の諸事情ですぐには買えませんが、かなり欲しいです。
アテンザも相当良さげですが、ちょっと取り回し的には限界超えてしまってますので、
出来ればコンパクトサイズのクルマにディーゼル積んで、CX-5並みの仕上げを期待します。
そしたらCX-5並みの値段でも絶対欲しいです。出来ればMT設定も拡大してほしい。。。
- レビュー対象車
- 試乗
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- 走行距離
- 8.9万km
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- 支払総額
- 195.7万円
- 車両価格
- 179.0万円
- 諸費用
- 16.7万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 5.5万km
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- 支払総額
- 295.9万円
- 車両価格
- 279.9万円
- 諸費用
- 16.0万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
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CX−5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4W BOSE 360°ビュー・モニター 純正ナビ
- 支払総額
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- 車両価格
- 259.8万円
- 諸費用
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- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 5.6万km
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- 支払総額
- 225.9万円
- 車両価格
- 209.2万円
- 諸費用
- 16.7万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
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