三菱 デリカ D:5 2007年モデル G (7人乗り)（2019年2月15日発売）レビュー・評価

ガソリンD5→ディーゼルD5と乗り替え、さらに乗り換えです。
その目線での評価になります。

【エクステリア】

随分色々と言われるフロントマスクですが・・・
最初に写真を見たときは「これはないわ」と思いました。
再度旧型を買い直そうかと真剣に考えた時期もあります。
ただ実車を見たらまったく「オラオラ」してない。
それどころか、無機質でクリーンなデザインに思え、とても好印象でした。
まぁ単に慣れたってことかもしれません。慣れは怖い（笑）

【インテリア】

ようやく今どきの車になったかな、という印象。
前D5も傷や汚れを気にせず道具のように使える感覚は好きでした。
とはいえやはり傷は気になるし、汚さないように気をつけていましたが。
随分上品にはなったんですが、無駄な装飾がないスッキリとしたデザインだと感じます。
ナビがデカくて見やすいのは老眼が始まった自分にはありがたい。

【エンジン性能】

とにかく静かでパワフル。
特に前D5から乗り替えて1番感じたのがココでした。
まったく振動も騒音もないという訳では無く、壁の向こうでエンジンが回ってる感じ。
8ATのおかげもあり、発進もスムーズになりました。
それでも今どきのガソリンCVTの様なダッシュと比べればモッサリですが。
ちょっと踏み込んで2000回転超えるとディーゼルだな〜って感じます。
普段はそこまで回さないので、まぁ許容範囲ではあります。

【走行性能】

8ATはとにかく滑らか。変速ショックがほとんどありません。
減速もエンジンブレーキを上手に使いながらスムーズに減速します。
まだ雪道等を走っていないので4WD性能がどうとかは分かりません。
普通にいつもの道を走っていても乗り心地が違うのには感動しました。
舗装が良くなったような感覚です。

【乗り心地】

ゆさゆさした揺れがなくなりました。
かといってトヨタのようなフワフワな足でもない。
乗り心地というと感じ方も人それぞれですが、とにかく乗り心地が良い。
また遮音対策がしっかりしていて、特にロードノイズが激減したのには驚きました。
ジオランダーG015(235/70R16)を履いていますが、ノイズがまったく気になりません。
前D5でスタッドレスを履いていたときよりも断然静かです。
納車と同時に履き替えたため、純正ならもっと静かなのかな。

【燃費】

まだ高速は走っていませんが、
メーターでは15km/Lとか出てます。
この車格から考えたら十分です。

【価格】

確かに価格は前D5と比べても随分高くなった印象です。
ただ進化の度合いというか内容を考えると、割高とは思いません。
十分に納得できる価格だと思います。
（個人的には良心的な値段だと感じます）

【総評】

相変わらず唯一無二の存在だと思います。
デリカに乗り始めてから他の車が気になることがなくなりました。
前D5でもそうでしたが、唯一気になったのが今回の新型でした。
毎回同じ事を思うのですが、今度こそ（笑）長く乗ろうと思います。
とはいえフルモデルチェンジしたらまた悩むでしょうけど。

評価はちょっと甘めの満点評価ですが、間違いなくこれまで乗った中で1番の満足度です。

【エクステリア】
先行画像でガッカリして、
実車見て一目惚れして即決したクチです
【インテリア】
マイチェン前の無骨な感じのままでもよかったんですが、
嫁と子供がこっちの方が断然いいと言ってますね！
【エンジン性能】
評判通りほどよく静かで、踏み込むと重低音が聞こえるので
運転していて心地よい。楽しい。
【走行性能】
E51エルグランド2.5からの乗り換えなので、話にならないです笑笑
車に無頓着な嫁ですらパワー(トルク)がスゴイとニッコリ顔です。あと、FRだった前車よりもハンドルが軽い！
【乗り心地】
社用車の現行アルファード、エルグランドよりも固めでフワフワしていないので良い。ロールも少なく街乗りやワインディングはミニバンではトップクラスの運転しやすさ！
【燃費】
通勤郊外、街乗りで13前後。
【価格】
買ってしまえは大満足だが、
やはり嫁の説得が(略
【総評】
価格以外は大満足です！
欲を言えば、二列目シートがもう少し後方にスライドしてくれればうれしい。