『ひいき目ですが　MH23S-T』 スズキ ワゴンRスティングレー 2008年モデル mitikiさんのレビュー・評価

【エクステリア】
バイオレット色です、派手すぎず地味すぎずいい色ですが少し傷が目立つ感じもします。
外観デザインは好きです。
フロントとサイドの前下がりのラインが好きです。
全体的に角過ぎず丸過ぎず、気にってます。

テールランプがクリアレンズなのにハイマウントストップランプは赤レンズ、とかツメの甘い部分もあります。
自分でカスタマイズするようにとってあるのかな・・

ささいなことですが、透明フロントグリルの中のメッキ？部に表面のSマークの裏側が写って見えてしまいます・・・よく見ればですが。

【インテリア】
シンプルデザインで気に入っています。
収納が小さ目です。
グローブボックスは中の仕切り棚をとると何とかいけます。
助手席下のバケットはもっと深くできる気がしますし、運転席下も上下調整最低でもけっこうスペースがありますので引出し収納とかできそう。
スペアタイヤが無いのだから、そこに、何でもスペースみたいなのも作れる気がします。
オーディオ回りのパネルがツヤツヤなのはいいですが、傷と汚れが目立ちます。
バイザーに照明付きミラーは助手席のみでいいですからパワーウインドスイッチ類に文字照明が欲しいです。
運転席形状は、ベンチにこだわらず、もう少しバケットっぽい感じ、くぼみ、が欲しいです。

【エンジン性能】
Tですので、これ以上はのぞめません、満足と言えます。
普通の軽から比べれば驚きの動力性能です。
ちょっと活気よく走りたいのなら、この重量ではターボは必須、と言えます。

【走行性能】
高速で簡単スムーズに140ｋ出ます。
高速でエアコンかけて、上り勾配でも楽に100ｋ維持、さらに加速も可能です。
普通の軽から見れば驚きですよ。
パドルシフトは便利で面白い、自分でコントロールできるエンジンブレーキとして便利。

【乗り心地】
他にも言われていますが、CVTの動作に疑問？があります。
交差点曲がる手前とか、減速して徐行程度から再加速する時、半クラッチというか、空回りと言うか、中途半端な妙な感じの動きになります。
プログラムなどで直せるなら直してもらいたいですね。
エンジンがいいだけに少し残念ですが、そういうもんだ、と慣れればそれまでかな・・

足回りは堅い方だと思います、堅くても横揺れはするという、この手の車はたいていそうですが、タイヤの問題もあると思います。

軽はどれも似たようなものですが、遮音性能が低いです、ロードノイズが大きい。
高速や荒い路面だと、リアシート最後部位置でふんぞり返っていると前と話ができません（オーバーですが）。
これも、タイヤの問題も大きいと思いますが、今のところ予算がなくて試せません・・
おかげで、エンジン音、風切音は気になりません。

【燃費】
ECOマークがすぐ消える運転のせいか、平均燃費13ｋ後半です、ほかの人はどんな運転して燃費かせいでるんでしょうか。
でも、この走りで、以前乗っていた普通の軽と同じ燃費です・・・すごいと思います。

【価格】
なっとくしています。

【総評】
面白い車です。
軽に走りを期待するなら迷わずTです、今時、減税も補助も無く、高価な車です。
エコカー○○くらえ！　みたいな気合いで買いましょう。

欲しい人が買う車なので値引きはほぼ0か、時期によって、あっても数万\らしい。
値引き無しでもOPを￥3万くらいは楽にオマケしてくれるはずですので粘りましょう。

個人的な主観ですが

軽自動車はターボがついて初めて小型普通車（1000〜1300あたりのNA）と同等の走りになります。
つまり、軽の場合、すごく走る、と言ってもその程度の話です。
同等と言ってもやはり、普通車のほうが余裕感がありますし、エアコンのききもいいです。
NAの軽だと、小型普通車感覚で乗り換えれば、確実に　走らない車だと感じます。
でも、軽は、維持費は圧倒的に安いです。
でも、小型普通車でこの価格帯だと、とうていこんな豪華装備は望めません。
難しいですね。
じぶんがどういうスタイルなのかはっきりしていないと選べません。