日産 マーチ 2010年モデルレビュー・評価

訳あって3代目K12型系マーチも所有しているが、この4代目との差は歴然。デザイン、性能、出来、全ての点でK12の方が優れる。モデルチェンジのたびに改悪をくり返すのは日産のお家芸だが、よくこれだけ前代から劣るモデルを出したものだ。
このモデルの開発担当者は、技術者として恥ずかしくなかったのだろうか？ もっとも、こんなモデルを出す会社だから潰れかかったのだろうが。
K12がさすがに年式が高くなり仕方なく、K13系を購入したが、状態の良い物があるなら絶対にK12系を購入する事をお勧めする。
今年、販売終了となるので良いが、日本で最後のそして最低のマーチとなった。

【エクステリア】
いい意味でオーソドックスなデザイン。
悪い意味では没個性。パッソと区別がつかない。
デザインの日産って言ってた頃の、K12のエッジがきいてたデザインには負けますよね。

【インテリア】
K12は安っぽいインテリアの素材をデザインでカバーしてましたが、
K13は、安っぽいけどしっかりした素材。でもデザインに魅力を感じない。
他社とは違ったアプローチで、賛否両論であっても魅了して欲しかった。

【エンジン性能】
3気筒特有の振動や音といったものは、感じません。
この辺りはしっかり作りこまれてます。技術（！）の日産ぽいですね。

でも、燃費重視なのか、CVT特有の症状なのか、
停止時や低速時に、アクセル踏んでも思ったように走らない。
信号の右折時とか、あまりに走らないので緊張します。
一旦巡航速度に乗ったら、問題無いですね。

アイドリングストップは優秀です。
ただ、バッテリーが高いんで、
コストパフォーマンスを考えると、
なくても良かったかも。

【走行性能】
K12よりロールが大きいですね。
右左折時に大きく膨らんでしまいます。
速度を出して山道を走るなんてことは、
怖くてできません。
Aftermarket品のDampersに変えれば変わるかも。

純正タイヤが165/70R14もちょっと不安。
高速道路でいまいち接地感が希薄なんですよね。
175/60R15にインチアップしたほうがいいかも。

【乗り心地】
これは思ったより高評価。
K12よりもよかったです。
足回りが柔らかいからでしょうか。
シートもK12より進化していて、しっかりしています。

【燃費】
アクセル踏んじゃうんで、
街乗りでリッター14から15km。
ハイブリッド車じゃないので、この数字で満足してます。

【価格】
中古車で買ったんで、
新車価格にどうこう言える立場じゃないんですが。

日産ディーラーの方からは
「マーチをお考えなら、ノートのほうが」と言われました。
安全装備が充実してて内装の質感が高いノートのほうが
コストパフォーマンスに優れているんでしょうね。
これが全てを物語ってます。

【総評】
K12のほうがしっかり作りこまれていて高評価でした。
K12は14e、K13は12Gと比較ですから、
一番上のグレードでの比較結果です。

正直、K13のほうが進化してると思います。
でも、完成度が低いんですよね。
作りこみ感がないというか。
没個性のクルマになってしまったのが残念でなりません。

次にマーチを買うなら、K12の程度の良い中古を探します。

【エクステリア】 女性向きですね。

【インテリア】　安っぽい。軽にも負ける質感。

【エンジン性能】　意外と回る。音はうるさいが・・・。力は無い。

【走行性能】　CVTのおかげでよく回る。納車半年過ぎて雨あがりに後ろブレーキから「ブオーブオー」と音が・・・昭和の車でもなかなかないですよ。何回か修理点検するが、時々再発し完治せず。

【乗り心地】　シートがプアなので街乗りのみ。

【燃費】　割によくない。

【価格】　販売店ががんばってくれて安かったです。

【総評】　タイ製ってこんなもんなの？残念ながら早々に乗り換えました。やっちゃえ日産ってダメでしょ。

カミさん用に、３年前に購入しました。
３年経過して、レビューします。

【エクステリア】
個性あるデザインなので、好きです。
リヤは、優しすぎるデザイン（特にテールランプ）なのか、後ろから　ピッタリ疲れて煽られることが多いですね。
もうちょっと、厳ついデザインの車にすればよかったと反省。

【インテリア】
内装は、機能性も低くてプアです。ワゴンRを持ってるので、あまりにも差がありすぎですね。
オートエアコンでないことは、わかっていて買いましたが、年中操作しなくてはならないので、つらいことを実感しました。
運転席に肘掛けないし、収納も少ない。メーターも表示も安っぽくて貧弱ですね。
最悪なのは、リアシートのアレンジ。これ１枚で分割しないのですが、倒すのが超大変。まず、右側に行ってロックを外し、左側に回ってロックを外し、両方のロックを緩めてやっと倒せます。この後、リア中央席のシートベルトをフックから外します。この後、戻すのが　これまた超大変。リア中央のシートベルトをまわしつつ、リア両サイドのシートベルトを挟み込まないようにしながら、シートを起こします。気を緩めると、ほぼ確実にシートベルトを挟み込んでしまい、リアに人が乗ってから使えないことに気づきます。

【エンジン性能】
軽自動車とコンパクトカーで悩みましたが、これは軽自動車と違って、排気量の差が出て満足です。
アイドリングストップはいらないですね。夏場、アイドリングストップすると生暖かい風が出てくるし、冬場は寒くなるしで。街乗りしかしないので、バッテリーがすぐに弱ってしまいました。点検で言われてしまいました。

【走行性能】
高速走っても　加速力と直進安定性もそこそこありますので走りやすいです。
長距離は、コンパクトカーなので、しません。

【価格】
カミさんの近場ちょい乗り用に買ったのですが、インテリアがプアなので、
軽自動車のような女性向けの心配りがない分、C/Pは低いと感じます。
エンジンが大きいだけでコストがかかるのかと思ってしまいます。

【総評】
やはり分割可倒式のリアシートでないことを、事前に気づくべきでした（今時、当然と思ってしまってました）。
３年使って、一番のネックです。トランクが小さい分、買い物で何か乗せたいときに分割出来ないとリアシートには
乗れない（３人不可）し、長尺ものをちょっと載せるのでも、いちいちリアの左右のドアをいったりきたりしてシート倒さなくてはならないしで、使い勝手悪いです。インテリアは本当に悪いですね。
軽自動車に比較して排気量だけは、コンパクトカーとしての加速もあるし満足している点です。

九州旅行した際にレンタルで乗ってみましたのでレビュー致します。
行程は湯布院→高千穂→熊本空港です。

【インテリア】
ステアリングの手を置く部分が少し膨らんだ形状になっており、最初は邪魔かなと思ったのですが、運転してみると意外と手にフィットして握りやすかったです。
荷物は思ったより載せることができてありがたかったですね。

【エンジン性能】
山道をかなり走ったのですが、パワー不足は特に感じませんでした。
普段乗ってるksp90だとアクセルベタ踏み状態でも遅い上にエンジンがかなり煩いのでそれに比べると全然楽でした。
また、平地での車速の伸びがよく感じられました。加速後、アクセルから足を離した後も思ったより伸びるので何度かブレーキで調整することがありましたね。
エンジンの振動もよく抑えてあり、ブルブルと震えるような感じはほとんどなかったです。

【走行性能】
ワインディングでも適度な安定感があり、不安になるようなことは有りませんでした。

【乗り心地】
悪くはないのですが、長距離を乗ったため流石に腰にきました。
コンパクトカーですからこの辺りは仕方ないのかなと。

【燃費】
給油は熊本空港での返却時のみでした。
満タン返しで約2800円（リッター164円）でした。
山道を走ったことを考えるとなかなかよい方だと思いますね。

【その他】
以前、ハウステンボスへ行くため2002年モデルのマーチをレンタルした際にはステアリングがふにゃふにゃで乗りにくくて苦労した覚えがあったのですが、新型に乗ってみてパワステがよくなってることに驚きました。

今回、山道をかなり走ったわけですが、燃費もいいし加速や足回りも予想外によかったので、このクラスの車を買う時の選択肢とする価値はあると思いました。

代車で10日ほど乗りましたので、マイカーのスイフトRSと比較して簡単にレビューします。グレードは分からなかったので、省きます(u_u)
【エクステリア】
カエルっぽいブサ可愛さがいいですね。
【インテリア】
まぁ安っぽい笑 でも、この安っぽさがまたクセになりますね(^O^) エアコンはマニュアルですし、タコメーターも着いてない…。
でも、スイフトRＳ（今のマイカーです）より室内空間は広く、バックミラーも大きく、視認性が抜群です。
【エンジン性能】
スイフトより出足は早いですが、その後の加速は劣りますね。100kmをなかなか出しづらい。

【走行性能】
コーナリングがスイフトと同程度！こんなにキビキビ回ってくれるとは予想外です。
【乗り心地】
まぁ値段相応ですね笑 悪くはないです。
【燃費】
基本燃費は気にしないタチなんで、無評価です。
【価格】
妥当だと思います。
【総評】
このまま乗り換えてもいいくらい、長く付き合えそうな車でした！
とにかく運転がしやすい、の一言に尽きますね。

外観：フロントはスポーティーだけどサイドとリアは女の子が好みそうなデザインでバランスが悪い。

内装：値段からすると高級感があると思うが収納が少な過ぎる。シートは高さの調整も出来るしホールド性もあっていい。

エンジン：CVTとの組み合わせもあって良く加速する。3気筒だからといって特別音は気にならない。

走行性能：ショック堅めだけどバネレートが低いのかロールが酷い。よく言えば良くストロークしている。

乗り心地：ハンドルのバイブレーションが酷い。CVTの設定上なめらかに止まって発進する事が出来ない。(修理に出したらトラブルではないらしい)。ゴツゴツして乗り心地悪いです。

燃費：遠乗りは伸びますが、通常15km/ℓ
価格：中古なので参考にはならないと思いますが安く買えました。

ちょっとだけドレスアップ

【エクステリア】取り立てて悪いとは思わないが、「地味」。商談開始時はシロか銀にするつもりだったが、街中で見かけたらあまりにも目立たないので「赤」にした。それでも特徴が無いので、フロントグリル（写真）とドアノブに通販で購入したクロームメッキのカバーをつけました。

【インテリア】チープ、と言う表現がピッタリだと思う。価格なりと言った方がいいのかも。車内の収納はかなり窮屈。カップフォルダーも使い難いが全体のサイズを考えると仕方ないのかも。

【エンジン性能】馬力や瞬発力は期待しないほうがいい。どんなにアクセルを踏んでも100km/h+αが限界。このエンジンはやさしく踏み込んで真価を発揮するエンジン。急発進、急加速はエンジンとCVTがついてきません。

【走行性能】普通に走る分には全く問題ないが、当然スポーティな運転をするなら全く駄目。ノーマルでは柔らか過ぎます。

【乗り心地】大阪から東京まで高速道路を走っても、マーチだから疲れるという事はない。

【燃費】25Lで大阪から東京まで走れます。


【価格】こんなもんじゃないのかな。

【総評】スカイラインクーペからの乗換えなので、とにかく燃費がいい。狭いところでの取り回しが楽。高級感プレミアム感は皆無だが、庶民の足としてはこれで十分。




※値引き金額は20万円にしていますがよく覚えてません。

走行距離５kmで登録のみしてあった新古車を車両価格６９万円で出ていたので即決してしまいました。
カーステレが付いて無かったので付けてもらい諸費用込みで８５万円ぐらいだったと思います。これで新車と同じメーカー保証が５年付いているのでお買い得だった思います。

エクステリア：結構気に入っています。以前のマーチは可愛すぎてチョット乗れませんが、これななOKです。

インテリア：確かに安っぽいです。以前の車はキューブでしたが、キューブも安っぽい作りと思っていましたが、それ以上です。ですが、なれます。今では何とも思いません。

エンジン性能：最初は軽自動車も考えましたが、出足の悪さが気になりマーチにしました。やはり1200CCです。それなりに走ります。仕事に使っている為、乗り始めて１年と１ヶ月ですが既に３万km間近です。この頃キュルキュル異音がする様になってきました。CVTからでしょうか。ディーラーで見てもらう予定です。

走行性能：高速での安定性も申し分有りません。近頃、キシミ音がします。どこからか全く分かりません。剛性不足なのでしょうか？

乗り心地：結構タイヤからの音が入って来ます。８０kmぐらいだとラジオの音を結構大きくしないと聞こえません。（まあ、これは私の歳のせいかもしれませんが。）けして良いとは言えませんが、価格が価格ですので仕方が無いかと思います。

燃費：悪くて１４km/l　良くて１７km/l　と言ったところでしょうか。ちなみにアイドリングストップ機能は付いていません。

価格：ほぼ新車が車両価格６９万円ですので、大変満足です。で☆４つ。でも、新車価格は高い様な気がします。

満足度：トータルでは☆４つと結構満足しています。仕事がら月2500km走ります。今まで乗った車は全て１６万kmぐらい走り、基本的には乗り潰します。そして、乗り換えると言う繰り返しです。この一年間乗って見て唯一の心配が１６万km持つのか？と言う事です。ちょっと耐久性が無い様な気がしますので。

最近、妻の車の買い替えで、インプレッサから替えました。
最初、アイドリングストップ付きの１２Xを考えましたが、価格が17万ほど高いため
１２S-Vパッケージにしました。　アイドリングストップはどうでも良いけど、エンジンスタートがボタンなので、１２Xにしたかったけど、価格で割り切り、１２S-Vに決めました。
わりとスムーズだし、そんなに悪くも無いかと思います。

長所：当たり前だけど燃費はそこそこ良いし、３気筒なのに、4気筒と比べても音質でも対して劣らないと思います。足回りはマーチらしく柔らかいと思いますが、タイヤをインチアップして17インチの１９５サイズタイヤにしたため、そんなに不自由無くキビキビと走れます。
エアコンをオンにして走ると、リッターあたり15キロ前後かも知れませんが、エアコン切れば20キロくらいは走れそうな感じです。
車両価格が安い車と割り切って乗れば、同じ100万円くらいの軽と比べりゃかなり快適だと思いますね。100万円ちょっとで、買える車なので、もっと売れると良いのですが。

短所：他の人も評価してるように、タイでの生産車ということで、過去の日産車よりも作りは雑だと感じます。だけど、頭から日本製では無いから思えば何ともありません。
ちょっと、前の中国製の玩具を思い浮かべてしまうほど、作りが雑だと思います。

メーカーへの要望：安かろう悪かろうでは無く、安くても良い物を販売してください。
タイで生産してるから、この程度で仕方が無いと思わせてしまうのは企業イメージを下げてしまう。