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スバル レガシィ B4 2003年モデルレビュー・評価
レガシィ B4 2003年モデル
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レガシィ B4の新車
新車価格： 207〜549 万円 2003年6月1日発売〜2009年5月販売終了
中古車価格： 34〜512 万円 （186物件） レガシィ B4 2003年モデルの中古車を見る
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| グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| 2.0GT | 2003年6月23日 | フルモデルチェンジ | 1人 | |
| 2.0GT スペック.B | 2005年5月24日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| 2.0GT スペック.B | 2003年6月23日 | フルモデルチェンジ | 1人 | |
| 2.0GT スペック.B (MT) | 2003年6月23日 | フルモデルチェンジ | 1人 | |
| 2.0i | 2003年6月23日 | フルモデルチェンジ | 2人 | |
| 2.0i B-スポーツ | 2005年5月24日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| 2.0R | 2003年6月23日 | フルモデルチェンジ | 1人 | |
| 2.0R (MT) | 2003年6月23日 | フルモデルチェンジ | 1人 | |
| 2.0R B-スポーツ | 2005年5月24日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| 3.0R | 2003年9月9日 | マイナーチェンジ | 2人 |
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.67 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.60 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.33 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.17 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
3.17 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.09 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.72 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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自動車（本体） > スバル > レガシィ B4 2003年モデル > 2.0GT
よく投稿するカテゴリ
2012年8月5日 18:59 [524502-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
フルモデルチェンジ前の車種なので、もうだいぶ古い車になってしまいましたが、今の肥大化しすぎたレガシィよりもよっぽど運転しやすいと思います。燃費もターボエンジンの割には街乗りで１０ｋｍ／ℓはいけるので、ハイオクということさえ気にならなければ問題ありません。
ただ、居住スペースは車高がやや低い分狭く感じます。セダンの宿命ですが。
正直現行の車種のどれを見ても特にほしい車が見当たらないので、当分乗り続けようと思っています。
昔ながらのセダンが好きだけど現行の車はちょっと。。。という方にはぜひおすすめしたい車です。
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- 14.0万円
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- 走行距離
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