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トヨタ プリウス 2003年モデル S スタンダードパッケージ(2005年11月1日発売)レビュー・評価
プリウス 2003年モデル S スタンダードパッケージ
1316
プリウスの新車
新車価格: 226 万円 2005年11月1日発売 (新車販売終了)
中古車価格: 29〜95 万円 (37物件) プリウス 2003年モデルの中古車を見る
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.01 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
3.24 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
3.50 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
3.33 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
3.32 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
4.76 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.83 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車(本体) > トヨタ > プリウス 2003年モデル > S スタンダードパッケージ
よく投稿するカテゴリ
2020年1月13日 11:17 [1291845-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
20型のプリウスに12年間乗りました。
中古車では人気があるみたいです。
【エクステリア】
ヘッドライトが大きくて後ろのデザインも好きでした。
20型と30型はやはりいいですね。
【インテリア】
シートは疲れやすく、内装もプラスチックっぽくて安っぽい。
下位グレードであるのと、当時のプリウスの価格を考えると仕方ないと思います。
なので3つにしました。
後方視界は悪いです。
【エンジン性能】
街中を走る分には十分な加速性能だと思います。
トルクは結構あり、下手な2000ccより加速がいいです。
しかし、高速道路に乗ると力不足を感じます。
60キロ過ぎてからもたもたしてしまいます。
料金所過ぎてかの再加速の際は煽られることも少なくなかったです。
まあそれを求めるのは酷だと思います。
【走行性能】
まっすぐ走る分にはいいのですがカーブを曲がる際にロールがあります。
コンフォートタイヤに履き替えたらそれは改善しました。
【乗り心地】
乗り心地は良くはないですね。
綺麗に舗装された道路ならいいのですがちょっとした段差や荒れた路面では結構揺れます。
これもタイヤを履き替えたことによって改善しました。
当時のプリウスならこんなもんでしょう。
【燃費】
市街地走行でリッター20キロ届くか届かないかですね。
最高でリッター25キロくらいでした。
10年以上前であることを考えると素晴らしい燃費だと思います。
【価格】
今のプリウスは下位グレードでも250万円以上しますが当時のは210万円くらいでした。
安全装備とか考えると当然かもしれませんが次の車にプリウスを考えなかったのは割高感です。
それだけ20型はお手頃でした。
【総評】
乗り心地と内装に関してこんなもんだろうと思ってました。
唯一の不満はエンジンブレーキが弱いことです。
街中走る分には問題ないのですが高速道路で前の車が減速をした時、割り込まれた時にアクセルから足を離せば普通ならスピードが落ちますが20型はなかなか減速してくれません。
Bレンジにするか、ブレーキを踏まないといけませんでした。
高速乗るときはストレスでした。
それは今のプリウスでも改善されていないみたいです。
次の車でプリウスにしなかったのはそこもあります。
しかし、燃費が良くて街中走る分には悪くない加速性能。
良心的な価格。
乗り心地は良くもないがそんなに悪いという訳でもない。
プリウスの前は燃費悪い車でした。
プリウスに乗ってから燃費悪い車に乗るのはあほらしくなりました。
エコ思考へと考えを変えさせてくれた名車だと思います。
参考になった17人
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よく投稿するカテゴリ
2016年8月13日 14:39 [952295-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
特に期待はしていませんが、後方視界が極端に悪いです。バックするのにバックカメラがないと不安ですが着けていません。
ヘッドライト表面のコーティングの劣化が早くくもってしまいました。しかもムラありです。
【インテリア】
永く乗るとマルチビジョンがこの車の寿命になりそうで心配です。(エアコンの操作パネルになっていてバックライトが切れただけでもだめになりそう。)
購入してもう2年で、あともう8年くらい乗る予定です。
附属専用オーディオも市販オーディオにかえたいのですが差し替えができず付けづらいです。(外部入力端子さえついていれば何でも繋げられ問題なかったのですが。)
上下に2台並べるしかなさそう。
シガーライターソケットが運転席サイドのボックス内に付いているので口を増やしたいときに不便。
内装は、安い材質(軟質プラスチック)を上手く安っぽく見えないようにしてあります。
【エンジン性能】
パワーは、特に不満もなく普通です。
【走行性能】
普通に足として使っているだけなので可もなく不可もなくといったところ。
【乗り心地】
フロントが結構重いです。
この為、スプリングがかなり圧縮された感じで段差超えでは、突き上げを感じます。
【燃費】
夏場は、22km/L台で冬場19km/L台です。
総合で21km/L台です。
冬場は、暖房のため頻繁にエンジンがかかります。
【価格】
7年落ち70万円弱で購入で、まあまあ安く装備はナビなしのシンプルな車両です。
私の場合、車両本体コストは、10万円/年以下になるまで乗るようにしてます。
【総評】
7年落ち9万キロ弱のものを中古で購入しました。
30系よりも前席周りが広いので30系よりも広く感じます。
後部座席は、さほど広くありません。
家族が多く軽四から乗り換えましたが、車両代が安かったのと取りあえず一人余分に乗れるので不都合さが解消されるとともに燃費の良さや耐久性がある事から費用面ではあまり変わらないと思っています。
30系(1800cc)と違い排気量が1500ccであるため自動車税が5000円安いです。ただし、高速道路での燃費が若干劣りますがたまにしか載らないので影響はあまりないです。
ナビは、もともとポータブルのものを利用していたので問題なし。バックカメラは、あった方がいいレベルです。
参考になった30人(再レビュー後:29人)
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