『買って良かったトルクベクトル』 日産 ジューク 2010年モデル 好感度画質さんのレビュー・評価

【エクステリア】
ジュークはこれ抜きでは語れませんね。はじめはこんな車売れるのか？と思いましたが、
気が付いたら自分が買ってました。めちゃくちゃかっこいいと思う。そしてかわいぃ。

【インテリア】
高級感はありませんが、安っぽさもありません。
デザインはよくまとまっていると思います。
機能性は・・・ちょいちょい問題があります。
ナビの位置自体が低く、Infoディスプレーも低い。それぞれ上げて
下にドリンクホルダーが欲しかったですね。
その理由は・・・オプションのアームレストを置くと
センターコンソールのドリンクホルダーが使いにくいんです。
サイドブレーキも引きにくい・・・助手席側にあるのは構わないのですが。
ただし、囲まれ感のある雰囲気は良いですね。

【エンジン性能】
さすがターボだけあってパワーは申し分ありません。
ただし、高回転は気持ち良い？とはなりませんね。でも慣れてきたので気にしません。
エコモードは不要でした。通勤でノーマルモードでも燃費が変わらないことが
確認できました。私の運転の場合でしょうけど。
CVTの影響もあってゼロ発進は得意ではないですね。もたつきます。が・・・
スポーツモードにすれば劇的に変わります。楽し過ぎる。

【走行性能】
ジュークGTFOURの売りはここだとおもいます。
SUVなのにコーナーがクイクイ曲がります。ロールも非常に少ないですね。
アクセル踏みながらのほうが良く曲がる。トルクベクトルのおかげですね。
コンフォートタイヤ（dB)を履いているとは思えません。
ワインディングロードをわざわざ探して走りに行きたくなります。

【乗り心地】
若干段差の突き上げはありますが、許容範囲です。
フニャ足が嫌いですのこのあたりが妥協点かと。
ビルシュタインのDampersに若干興味がありますが・・・
あと、乗り心地というか見切りですが、基本的に問題ありません。
車幅感覚は分かりやすく、リアが短いので車庫入れも問題ありません。
むしろ見切りはセダンやミニバンより良いほうだと思います。

【燃費】
通勤片道10kmで、10km/Lです。遠出（半分高速）で13.5km/L走りますね。
もっと悪いと思っていたので満足です。燃費計の誤差は3%でした（満タン法）

【価格】
キセノンとアームレストくらいは標準で欲しいですね。
その分高く感じますが、走行性能を考えるとまあ納得。

【総評】
インテリアの機能性でマイナスがありますが、それを上回る満足度があります。
乗って楽しい。曲がって楽しい。見てうっとり。たまりません。
故障がないことを祈りますｗ