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トヨタ パッソ 2004年モデルレビュー・評価
パッソ 2004年モデル
151
パッソの新車
新車価格: 94〜144 万円 2004年6月1日発売〜2010年2月販売終了
中古車価格: 11〜76 万円 (89物件) パッソ 2004年モデルの中古車を見る
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| グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| 1.0 X | 2004年6月7日 | ニューモデル | 2人 | |
| 1.0 X Fパッケージ | 2005年12月5日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| 1.0 X Fパッケージ | 2004年6月7日 | ニューモデル | 1人 | |
| 1.3 G | 2004年6月7日 | ニューモデル | 1人 | |
| 1.3 レーシー | 2004年12月13日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| X 1.0L イロドリ | 2009年4月28日 | 特別仕様車 | 2人 | |
| X HIDリミテッド | 2005年4月27日 | 特別仕様車 | 2人 |
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.04 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
3.48 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
3.09 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
3.56 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
3.48 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
3.56 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
4.17 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車(本体) > トヨタ > パッソ 2004年モデル > 1.3 レーシー
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 3件
- 1件
2020年6月12日 18:20 [1337016-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
かたちが好きならばいいんじゃない
【インテリア】
おもに二人で利用なら必要十分
二人後ろに寝るのはちょっと厳しいですけども
私は車中泊をしながら日本各地を旅してまわりました
若干エアコンの効きが悪いかなーってくらい
【エンジン性能】
坂道は若干厳しいけども
走りを!って訳じゃなければ十分
峠道など気持ちよく走れます
【走行性能】
十分
【乗り心地】
よい
【燃費】
とてもよかった
郊外に出れば20近く出てたと思う
【価格】
MTを選んだので仕方ない値段だったのかな
【総評】
小さく小回り効いて
荷室も十分
MTが減ってしまった中面白い車でした
13万キロ走りましたが故障も特になかったのも好印象
パワー不足と感じるなら4wdのダイハツ兄弟を選べばいい
値引き額 当時の事は忘れました
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自動車(本体) > トヨタ > パッソ 2004年モデル
よく投稿するカテゴリ
2016年1月21日 13:39 [897198-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 無評価 |
【エクステリア】
普通。後ろは格好良いがフロントはなんか違う感が・・・
【インテリア】
車格の割には良いと思う。横幅が広いのでそこそこ解放感がある。
【エンジン性能】
必要最低限は満たしている。160?くらいは出る。
【走行性能】
普通。軽に比べれば高速安定性は高い。
【乗り心地】
柔らかめ。同乗している分には快適。
【燃費】
4WDはリッター13くらいとあまり良くはない。
【その他】
時速30?程度でトラックと衝突する事故になったが、腕に打撲をした。エアバックは意味なし。
- レビュー対象車
- 中古車
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自動車(本体) > トヨタ > パッソ 2004年モデル > X HIDリミテッド
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2014年3月8日 23:50 [694220-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
最初は嫁さん用として買いましたけど、最近私が通勤用に使う事になり
乗る事が増えたのでレビューします。
【エクステリア】
変に女性寄りだったり、デザイン重視で室内が狭いと言う事が無くて
良いです。前後のフェンダーのデザイン、メリハリがあって好きです。
【インテリア】
プラスチッキーです。安い車ですから、変に高級に見せるより潔いです。
それより汚れや傷を気にせず使えるので、使い易いインテリア構成だと
思います。
【エンジン性能】
非力です。でも、2人位までだったら必要十分な性能です。
逆に非力な分だけ、ATのOD-OFFや2ndを使う等工夫すれば結構走ります。
【走行性能】
決して高いとは言えませんが、アクセル、ブレーキ、ハンドルのバランス
や荷重移動を考えながら運転すると、結構素直に走ります。
「曲がらない」と言う事も聞きますが、シッカリ減速して前輪に荷重を掛
けると素直に曲がります。
【乗り心地】
良くないです。特に段差を越える時は、ダンパーが仕事をしていない感じが
します。
【燃費】
往復15kmの通勤で使って、大体14km/L前後です。
当時の車としては、良いと思います。
【価格】
安いと思います。確かに内装等は軽自動車より劣りますが、室内の広さ、
エンジンの余裕等を考えると割安だと思います。
【満足度】
実用的な「道具」として見ると、結構高いです。
それに、何も考えずに「それなりに運転」していると「それなり」にしか
走りませんが、「考えて運転」するとそれに答える様な「走り」をします。
昔、MT車に乗ってた時の「運転してる」って言う感じに近く、結構楽し
いです。
参考になった14人
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自動車(本体) > トヨタ > パッソ 2004年モデル > 1.0 X
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2013年3月10日 23:37 [579360-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】八年前の形ですが、今のっても恥ずかしくはありません。
【インテリア】ふつうです。
【エンジン性能】あまり求めていませんので、ふつうです。
【走行性能】思ったよりは小回りききません。
【乗り心地】ふつうです。
【燃費】今の車と比較すると、かなり落ちます。
【価格】当時は景気よかったので、安く感じましたが、今思えばぼったくりです。
【総評】トータルバランスはいいです。トヨタが好きなので、どの車を買っても納得します。
参考になった6人
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自動車(本体) > トヨタ > パッソ 2004年モデル > X HIDリミテッド
よく投稿するカテゴリ
2012年6月19日 17:31 [513932-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
10年乗った軽の車検を前に決算期に購入したのが早6年前、「パッソぷちぷちプチトヨタ〜♪」のCMに魅せられて、現物見て一目惚れ。
インテリア?エクステリア?走行機能?・・・考え全く無し。
詰まる所、「デザインに満足してそれなりに走れば良い」でした。あぁ、考え無し。
6年目を迎え、燃費14.2/?。
他の方も評していますが、確かにカーブでフニャフニャ、1000ccの非力さでは上り坂・追い越しのスピードは緩慢、下り坂はノーマル状態だとあれよあれよという間にスピードが上がる上がる(怖い)。
ここまで書くと相当の悪評価ですが、お陰で運転に際して注意力が向上しました。多分多少なりと技術も向上したでしょう(笑)
2010年の現行車では、オプションでVSC&TRC横滑り防止機能があるので購入を考えている方は検討されることをお勧めします。
カーブではある程度速度を落とさないと本当に曲がりが大きくなります。トヨタ普通車の中では最小の回転半径ですが。
インテリアは、内装プラスチッキーでチープと酷評されていますが、布張りされると汚れたときに面倒なので私的にはこれで良いと。
収納スペースがあちらこちらにあるので便利です。良く考えていると思います。
デザインに惚れた弱み、総じて評価は4です。
参考になった6人
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パッソの中古車 (全3モデル/2,755物件)
-
- 支払総額
- 137.6万円
- 車両価格
- 129.0万円
- 諸費用
- 8.6万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 2.1万km
-
パッソ モーダ ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿 アイドリングストップ
- 支払総額
- 76.9万円
- 車両価格
- 69.3万円
- 諸費用
- 7.6万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 8.9万km
-
パッソ X LパッケージS ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC アイドリングストップ
- 支払総額
- 112.9万円
- 車両価格
- 103.0万円
- 諸費用
- 9.9万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 3.4万km
-
パッソ X Lパッケージ フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ
- 支払総額
- 154.7万円
- 車両価格
- 145.0万円
- 諸費用
- 9.7万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 1.1万km














