『日産ミニバンからの乗り換え』 トヨタ プリウスα 2011年モデル じつをさんのレビュー・評価

◇日産の車を4台乗り継いできましたが、欲しい（乗りたい）車がなく、2.5Lのミニバンからハイブリッドのプリウスαに乗り換えることにしました。
【エクステリア】
斜めの角度から見るとなかなか男前です。しかし、真正面や真横から見ると不細工です。
後方が絞り込まれているために、後方視界は狭いです。後方サイドウインドもピラーが太く邪魔でほとんど見えません。以前使っていた広角のルームミラーつけて見ましたが、まったく意味を成さない状態で、反対にミラー取り付け位置が低く顔に近い位置にあるためミラー自体が邪魔をして前方視界が悪くなるので後付けはやめました。

【インテリア】
トヨタ車は日産社に比べてインテリアが良いとよく言われていましたが、ハイブリッドのためにコストダウンしているのが一目瞭然で、プラスチック部品の作りが安っぽい感じがします。
特にウレタンステアリングは試乗時に握った瞬間にだめだと思いましたので本革巻きステアリングを付けました。
シートもあまりにも安っぽすぎますので、お決まりのクラッツィのパンチングレザーのグレーを付けました。内装のグレートとのマッチングも抜群で一気に高級感が上がりました。

【エンジン性能】
エンジンそのものは特に特徴はありません。踏み込むと非常にうるさいです。ロードノイズもかなり入り込んできますので、コストダウンのために防音を手抜きしているとしか思えません。せめてエンジン音心地よいものだったらいいのですが・・・
燃費無視して踏み込めばそれなりに加速します。

【走行性能】
それなりに硬くて安定しています。
日産のミニバンと比べて、ハンドルが小さいためなのか、ハンドルが重く感じます。肩がこって仕方ありません。パワステが付いていない車のようです。指でハンドルを回せた前の車が懐かしいです。

【燃費】
非常に満足です。現在２２km/Lです。
以前の車と比べて、高速で約２倍、一般道では４倍走ってくれますので、燃料計の目盛がなかなか減りません。妻が給油したのと聞いてきたくらいです。
走り方にコツがあるのがわかりましたので、まだまだ燃費伸びていくと思われます。
燃費を気にするあまりハイブリッドシステムインジケーターを見すぎてしまいます。わき見運転で事故らないように注意しなくては。

【総評】
日産車からの乗り換えて感じるところは、ハイブリッドシステムのすばらしさです。
少し乗っただけで目に見えて減っていく燃料計の目盛がほとんど減らないのは感動物でした。
ワゴンとしては、スタイルや空力上のために車内は狭いものです。大型のコンソールボックスのために助手席への移動がしにくいのが難点です。
ラゲージスペースは座面が高く、収納スペースとしては少し期待はずれでした。
後部ドア長すぎます。狭い駐車場では隣の車にすぐに当たってしまい、広く開けることができませんので出入りしにくく、気を使います。
エコで地球に優しい車だと思います。燃費が良いということは家計にも優しく助かります。価格が高いとの意見を良く聞きますが、燃費のことを考えると納得できる範囲かと思います。長い付き合いになりそうです。