スバル トレジア 2010年モデルレビュー・評価

ワゴンＲからの乗り換えです。

【エクステリア】
フロントはラクティスとは違ったスバルらしい顔立ちになってますね。
前から見たらミニバンと間違えるような重量感あるデザインになってると思います。ただ後ろから見たら「ありゃ？」と思うようなちょっとちんちくりんな感じもしますが、そこも気に入ってます。
【インテリア】
内装の質感も良いですね、特に三連メーターがかっこいいです！
ただやはり収納が少ないですね。。。グローブボックスも車検証等入れるとすぐいっぱいになってしまうのでそこが不満ですね。
【エンジン性能】
前の車がワゴンRだったのでそれとくらべるとかなりいいですね。というかやはり全然違います。普段６０キロ程で走りますが１０００回転くらいで静かに走ってくれます。高速での加速・追い越しもらくらくですね。１００キロで走っても２０００回転ほどなので車内もかなり静かです。インプレッサスポーツの２Lも試乗で乗りましたが街乗りではあんまり差は感じなかったです。
【走行性能】
カーブでのコーナリングなど自分の思い通りに動いてくれるので運転するのが楽ですね。
【乗り心地】
地震で道路が荒れているので段差などの上を走る機会が多いのですが突き上げ感が結構有りますね。普通の道を走るのにはなんの問題もないです。長時間乗っても疲れないですね。
【燃費】
普段は片道１３ｋｍ程の通勤で使っているのでエンジンが暖まった状態で走る時間があまりないのでリッター１４キロ程ですが、休みの時に乗り回すときにはリッター１７キロくらい走ってくれますね。ワゴンR（２００６年式）は四駆でリッター９〜１０位だったので比べるとかなり満足です。
【価格】
新車で買うとやはり高いですね。取り回しもサイズもコンパクトですが値段は全然コンパクトじゃないです。自分は試乗車上がりの新古車を購入したので最低グレードのiよりも安く買えたので満足です。
【総評】
全体的に満足ですね。インプレッサスポーツにも惹かれましたが燃費や取り回しなど考えてトレジアに決めましたがこの車にしてよかったです！
同じ車を街中で見ることもないのでそこも良いですね！
ただ知名度は低いのでいちいち「どんな車？」って聞かれるのがウザイですかね。。。
かなりオススメです！