『購入後2年経ちました』 レクサス GS 2005年モデル hideaki327さんのレビュー・評価

中古で2年前に購入しました。
2年間乗った感想です。
GSの前はUCF31セルシオでした。

【エクステリア】
外装は純正のエアロを付けていますが、車自体が小さく見えます。
またスポーティには見えますが高級感は皆無です。
個人的には、アンテナの形が気に入ってます。
ポジションランプをLEDに替えると夜間の見た目がマシになります。

【インテリア】
ウッドパネルが少なく、値段の割にショボいです。
前車がセルシオだけにすごーくグレードダウンした気持ちに
なったのを覚えています。
車の求めている部分が違うので比較対象にはなりませんが、
豪華なのをお望みの方はクラウンの方が良いと思います。
良く言えば、シンプルな感じですかね。
また、純正HDDナビ+G-LINKは今でも新鮮で便利です（お金かかりますが・・）
また、こだわりのアルミのメーターもいたって普通です。
純正の室内のLEDは暗すぎて役に立ちません（笑）
バイザーの照明を使っています（笑）

【エンジン性能】
3.5LのV6はなかなか速くて満足です。
静寂さはセルシオのV8には負けますが、
十分に静かでパワフルです。
エンジンをかけた時にV6独特の「ドロン」って音がするのですが、
それはカッコイイと思いました。
高回転ではマフラーの音が少し聞こえます。


【走行性能】
ノーマルですが、ブレーキも良く効くし、
足回りも不満はありません。
個人的には走りのGSですから19インチに
大径ブレーキでも付ければよかったのにと
思います。

【乗り心地】
若干、固めですがセダンの中では標準レベルだと
思います。
高級感のある乗り心地ではないですね。
（マジェスタやセルシオなど）


【燃費】
調べていませんが、大体8ｋｍくらいじゃないでしょうか


【価格】
中古で購入したのですが、新車価格は高いと思います。
せいぜい16型アリストのターボくらいの価格が良いと思います。
レクサスに名前が変わっただけで私はアリスト（NA）の進化型
くらいにしか思えません。
ちなみに今回は車検でしたので、乗り換えようと思った
のですが買取価格はひどいものでした・・・
おかげで乗り換えられませんでした（笑）


【総評】
走りを重視し、クラウンがオッサンくさく思える方は
こちらだと思います。
また、レクサス店での対応も付加価値としてはアリだと思いました。
基本はマークが違うトヨタ車で、別にこれといって
特筆すべき点はありません。
リコールがすごく多くて困ります・・・・
また、最近は中古の価格がさらに下がってきたので
シャコタン+フルエアロ+でかいホイールを付けそうな少年たちが
乗るのかと思うと少し憂鬱です・・・
次はGSでなくLSに乗りたいです。

この車はY33セドグロの乗り心地や内装に近いものが
あると思います・・・