『ライダー ブラックライン S-HYBRID』 日産 セレナ 2010年モデル 生ライダーさんのレビュー・評価

購入して一ヶ月半。走行距離一千キロでのレビューです。

【エクステリア】
当初は、ハイウェイスターが有力候補で契約寸前までいきましたが、グリルの大きな日産マークがどうしても嫌でライダーに変更しました。
すっきりとしていて、かつ、存在感があり、自分はとても気に入っています。

【インテリア】
インパネは、購入時に比較検討したアルファードに比べると質素な感じがしましたが、同じく比較検討したステップワゴンスパーダに比べると遥かにマシに思えました。
また、セレナはリアエアコンが独立していますが、ステップワゴンは違ったため（送風機能のみ？）、対象から外しました。

シートアレンジが多彩で、乗車人数に合わせたシートアレンジが可能です。
１列目から２列目への、２列目から３列目へのアクセス、移動がしやすく使い勝手が良いです。
２列目のパーソナルテーブルとサンシェードが家内に好評で、子供を乗せた時の快適さを考慮された設計と思われます。
唯一の難点はセンター下側のドリンクホルダーを使用していると、１列目から２列目への移動の邪魔になる事です。
これはエアコン吹き出し口に取り付けるAftermarket品のドリンクホルダーを購入する事で解決しました。

【エンジン性能】
前車が軽だったため、比較するとパワフルに感じており不満はありません。
ecoモードでも十分な力強さが感じられます。

【走行性能】
トレードオフな評価になりますが、前車の軽に比べて、当然取り回しは悪くなりました。
我が家周辺の狭い道では、運転に細心の注意が必要となります。慣れるまでは已む無しと思ってます。
対して、高速道路の走行は、断然快適になりました。


【乗り心地】
前車の軽に比べると、高速道路での加速時にエンジン音が車内に響かず快適です。

【燃費】
乗り方が悪いと思うのですが、納車してからの燃費は９ｋｍ/Ｌです。

【価格】
契約時期がセレナのビックマイナーチェンジとノア・ボクシーのフルモデルチェンジが間近という事もあり、満足度の高い値引きをして頂けました。

【総評】
家族全員が気に入っており、満足度は非常に高いです。
買うタイミングに因るとは思いますが、費用対効果が高い車と思います。
人気車であるが故、走行中に見かけない日はありませんが、カスタマイズするパーツは充実していると思います。