『3ヶ月走行してみました』 ピレリ CINTURATO P7 225/45R17 91W Yohey!さんのレビュー・評価

購入してから約3ヶ月、5000km以上走行したインプレッションです。
車は2001年式 アルファロメオ166 3.0です。

【走行性能】
直進安定性は良く、ヨーの立ち上がりも自然で私好みです。
45扁平ですが、もっとタイアの厚みがあるようなしっとりとしたハンドリングです。
ステアリングを切った瞬間にパキパキ曲がっていくタイプではありません。
高速道路をクルージングするにはベストマッチでしょう。

【乗り心地】
空気圧を2.7kpaにしていますが、比較的空気圧依存が高く感じます。
何となくバランスボールの上に乗っているような…
カドがなく乗り心地は決して悪くないのですが、不思議な乗り心地です。

【ドライグリップ性能】
通常のドライ路面では必要十分な性能です。
ABS介入までのタイミングもそれ程早くはなく、縦方向のグリップは評価できます。
しかし、フロントヘビーな車でタイトコーナーを回るのは苦手のようです。
ステアリングへのインフォメーションが少なめで、やや唐突にズズッと滑り出します。
ショルダー剛性がかなり低いので、タイアのサイドウォール付近まで接地してしまいます。
中速以上のコーナーではスムーズな荷重移動が出来ると、気持良くコーナーを旋回してくれます。

【ウェットグリップ性能】
路面に水がかなり浮いている状態でも、ハイドロプレーニングを起こさず、
スムーズに排水出来ています。
また、FF車でどうしてもトラクションが掛かりにくいゼロスタートでも、
しっかりと路面を捉えて加速して行きます。
ウェットグリップに関しては最高評価を与えても良いと思います。

【静粛性】
流石にレグノやDB等の国産プレミアムには勝てませんが、決して不快ではありません。
段差を超える際の音が、非常に柔らかい音質です。
コンクリート路面での高周波ノイズも比較的上手に押さえ込んでいると思います。

【総評】
なんといってもコストパフォーマンスが素晴らしいです。
安いけどバランスの良いタイアが欲しい方には最高の選択肢です。
丸みのあるデザインなので、ドレスアップ系には不向きかもしれません。