日産 ジュークレビュー・評価

”予算１２０万！１５００ccクラスで５年落ち以内で個性的であまり人と被らない車”の条件を満たしてくれたのがこのジュークでした！

前車がボルボV７０だったので覚悟はしていましたが、乗り心地や快適性はかなり落ちますが仕方ないですね。。。
ただどの角度から見ても絵になる個性的なルックスやそこそこスポーティな走りは前車にはない魅力です！

燃費は期待していたほどではなかったかな〜！１２〜１３?は走ると書いてある方が多かったようですが、ストレスを感じない程度に普通に走っていると、街中では簡単に１０?を下回ります。

あと収納スペースがホントに少ないですね。オプションのアームレストにもほとんど物は入りませんし。。。
なんか不満ばかり書いてますが、それでもこの車にした決め手はやはりそのルックスですね！
３か月経ちますが車に乗り込む時にはいつもカッコいいな〜！と思います。

高級車からのダウンサイジングを考えている方にはあまりおすすめ出来ません。自分ももう少し予算があれば別の選択肢があったと思っておりますので。。。

【エクステリア】
皆さんも言われている通り、この車を買う人はこの個性的な
デザインに惚れて買うんでしょうね。私もそうです。
納車から半年過ぎましたが、いまだにカッコイイと思います。
前後左右、どこから見ても素晴らしいです。
ちなみに色はレッドです。落ち着いた良い赤ですよ。
路上で全色見かけました。赤以外も良い色ばかりです。

競合はフリードでしたが、フリードはフロントは好みですが、
リアが野暮ったくて除外されました。

【インテリア】
エクステリア同様、インテリアも個性的です。
しかしながら、収納が少なすぎて不便です。
助手席前の収納は奥行きがあってソコソコ物が入りますが、
全然足りません。私がジュークで一番残念に思う点であります。

ジューク購入後、ゴルフを始めることになってしまったため、
キャディバッグを積む必要があり、常時後部座席を倒して２つ
積んでいます。後部座席を倒すと完全にフラットになり、
かなり物が積めますね。２人しか乗れませんけど。

ジュークを買う前にゴルフを始めていたらジュークを買っていなかった
かもしれません…。もう少し余裕のあるサイズの車を検討していたでしょう。

【エンジン性能】
元々軽自動車だったので、よくわかりません。
低回転で速度が出てくれますので、良いのではないでしょうか。

【走行性能】
市街でも高速でも常時エコモードで走っています。
最初は軽(ターボ)に慣れてしまっていたせいか、かなり遅く感じましたが、
今は違和感がありません。遅さに慣れてしまったのかな？とも思いますが、
家族に譲渡した前車に最近乗り換えたところ、むしろ軽ターボの方が遅く感じました。
前車よりアクセルが深く余裕があり、ちょっと踏み込んだだけではエンジンが
回らないのでそう感じたのかもしれません。

スポーツモードにすると別の車のように(大袈裟？)キビキビ走ります。
燃費重視なので滅多に使いませんが。

【乗り心地】
前の車が軽自動車だったこともあり、幅が大分広くなりました。
さすが3ナンバーですね。

少し視点が高いせいか、運転しやすいです。
ただ、右前のピラーが太くて結構邪魔です。
何か隠れてしまっているのではないかと、キョロキョロしちゃいます。

高速を走るときはロードノイズが気になります。街中は静かですよ。

【燃費】
燃費を気にして常時エコモードで走っています。
1000回転強で走ることを意識して平均15km/l弱で、かなり満足しています。
あくまでメーター表示ですが。

【価格】
ちょっと高いかな？

【総評】
大荷物を積まない、もしくは２人以上で乗らない、という人で、
見た目が気に入った人には良い車なのではないでしょうか。

車体価格も手頃だしと思いきや、結局200万〜250万でしょうか。
新車購入時のﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝ、ﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝ、いろいろﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝが選べて良いのだが、
ﾎﾟｲﾝﾄを捕らえるには中途半端な車だと感じます。
ﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝを標準装備パックとして売り出せば良いのに。
ﾅﾋﾞｴﾃﾞｨｼｮﾝ見たいな感じで。
結局、乗り始めて後悔しています。
SUVなのか、ｴｺｶｰなのか・・・。
SUV見たいな「ｶﾞﾂﾝ！」と来る感じではないし・・。
燃費を見て「まあ！素敵！」と言う訳でもないし・・。
1.5Lなのに3ﾅﾝﾊﾞｰも意図がわからない。