BMW X3レビュー・評価

【エクステリア】
Mスポが良いです。
【インテリア】
Video in motion 、Alpinaメータ等コーディングを進めると良くなります。
【エンジン性能】
マイナーなガソリンエンジンですが、とても静かで軽やかです。
慣らし中ですので中速域までですが、爽快感が感じられます。
【走行性能】
初の四駆ですが、X-Driveは自然です。
自動運転系では、発停はBMWが良く、車線認識はメルセデスが良いです。
【乗り心地】
まろやかでランフラット感は無く、W213より評判良いです。
【燃費】
今のところ10km/literくらいで、意外と走ります。
【価格】
まずまずでした。
【総評】
走りのBMW、質感のメルセデスは変わりませんで、間くらいのクルマが有ればと思います。

【エクステリア】
M-Sportタイプ?の為、標準とは違い、スポーティで満足しています

【インテリア】
豪華ではないですが、シンプルですが良いものを使っています

【エンジン性能】
BMWはやはり、シルキー６ですね。非常に上品な走りをしてくれます

【走行性能】
本格的な４WDではありませんが、スキー・スノボ・ジェットスキーと使いがって最高です

【乗り心地】
柔らかいフカフカとは、真反対ですが、その中にも上質の硬さと乗り心地があります。他の車と乗り比べると直ぐに判ります

【燃費】
2.5lの4WDとしては、普通の燃費だと思います。大体街中中心で7〜8ｌです。

【価格】
性能とのバランスはとれていると思います。

【総評】
これまで、4台BMWを乗り継いできて、初めての４WDですが、他の車に乗り換えたくないと思わせる良い車です。

【エクステリア】
カタログを初めて目を通したとき、ヘッドライトとグリルが繋がっていてリボンみたいに見えたが、見慣れていくと今どきのBMW顔でLCI前よりワイルドかつおしゃれになり満足しているが、リアのデザインが古くさいのが残念。。
【インテリア】
LCI前より細かなところだがいくつか変更されているが、ハンドル、電子シフトはE60時代を思い出させたので残念。せめてF31ハンドルにへんこうできないものか？笑
【エンジン性能】
F31ならびにF25は同じエンジンだが、F31のときは有り余ってる感があり、スポーティーさを感じていたが、F25ではむしろベストマッチングな気がする。
アイドリング時、F31より外からはうるさい気がする。逆に中からは気にならないレベルになった。
【走行性能】
国産車にはない、出だしと走りに満足している。やはりBMWが好きだと思った。ただまだシルキーシックスの走りと音が恋しい。。
【乗り心地】
F31から比べるとソフトになり安心して子どもと乗れる。
【燃費】
街乗りで10〜12キロ
高速道で14〜16キロ
が平均なのでこのクラスから考えたら頭が上がりません笑
【価格】
う〜ん、どう考えても高い。。
全シリーズに言えることだが、100〜150万安くてもいんじゃないか？って思う。
【総評】
値段、一部の外見、中身の古さがなければ私にとっては今まで乗り継いだ歴代の車の中で断トツ１位だ。

【エクステリア】
・個人の好みだと思いますが、Mスポは、あの黒い部分が無くてカッコイイです。
・憧れだったイカリング、イイです。自分では見れませんが。
【インテリア】
・Mスポのファブリック×レザーで十分かと。どちらかというと、汚れるのを気にせず、
ガンガン使う車だと思うので。もちろん、オールレザーは予算オーバーっていう理由もありましたが。
・Mスポの太いハンドル。グリップ感がイイです。しっかり馴染む感じ。女性には若干太い感じも
しましたが、妻の評価も意外と良かったです。
【エンジン性能】
・性能っていうとちょっとズレるかもしれませんが、エンジン音は気になりますね。
外から聞いてると、ダンプや観光バスのそれと本当に同じレベルです。
もちろん、走行中は気になりませんが。夜間でコンビニ等でアイドリングしたくないですね。
・回した時は意外と静かですね。

【走行性能】
・まだ街乗りと、たまに高速乗ったくらいなので、何とも言えませんが、ボディの大きさ
を考慮すると、よくもまあこんなにキビキビと走ってくれるなあと。
【乗り心地】
・運転席、助手席は申し分ないですね。問題は後部座席。
この手の車では当たり前ですが、リクライニングもスライドも無いので狭い。
長距離走行には向かないと思います。後部座背の広さは、最近の軽自動車くらいでしょうか。
・盲点だったのは、エアコン。後部座席用の吹き出し口からは、手を当ててやっと風が出ている
のが分かる程度。真夏、真冬がちょっと心配。
【燃費】
・よく、カタログ値の60%と言われますが、街乗り、チョイノリがほとんどで、10km/Lです。
絶対値としては申し分ないですが、あと1〜2kmぐらい伸びて欲しいところ。
チョイ乗りの積み重ねで、月800km程走行しますが、丁度満タン給油1回分です。
【価格】
・まあ、BMWのエンブレムに150万くらい払ったって感じでしょうか。
ちなみに、20d白Mスポ、なしなしのスマホコネクトで乗り出し660万円。
そこから70万円の値引きをして頂いた営業万には大変感謝しておりますが。
【総評】
・始めての輸入車購入でしたが、やはりブランドに余分にお金を払わせて頂いた感は
あります。まだ3ヶ月程しか乗っておりませんが、5歳の子供が居る家庭としては、
同じお金を払うなら、トヨタアル/ヴェル等のHVが見えてきますので、よっぽど
その方が実用的かなと。
・ただ、あくまでファミリーユースとして、という前提であり、固体としては申し分ない
車だと思っております。

【エクステリア】
　押し出し感のあるニキドーグリルは、迫力があり、サファイアブラックの艶が素晴らしい。

【インテリア】
　オイスターレザーシートは明るく清潔感があって良い。また、汚れにくく、神経質になる心配がないのもいい。ただ、ナビは、ルート検索も最適とは言えないコースを指示したり、ダイレクトにスクロールできないなど使いかってが良くない。時計やオンボード表示もナビを使うとそちらの表示になってしまうのもいただけない。オートクルーズはステアリングスイッチで、レバーよりも使いやすい。

【エンジン性能】
　　エンジン音は多少しますが、ディーゼルはトルクフルで吹け上がりもよく、２０００ccとは思えない出来栄えで素晴らしいです。５シリーズ並みの静粛性になれば言うことなしです。

【走行性能】
　　１８００キロの車重にもかかわらずどのシチュエーションからでもアクセルを踏めば即座に加速する機敏さと、高い車高にもかかわらず、カーブでもロールしない足回りは流石ＢМＷですね。

【乗り心地】
　　多少ゴツゴツしますが、ロードノイズも少なく快適です。

【燃費】
　　これまで、約1万キロ走って、平均17キロ/Ｌです。前者のＡ６クワトロが11kmだったので、申し分ないです。
【価格】
　　ディーゼル車がガソリンの10万円高というのは大バーゲンですね。

【総評】
　　エンジンの静粛性が高まれば１００点満点ですね。

次期モデルが発表されていますが現行モデルが好きな人には買い時です。
バーゲンプライスが出ていますよ！