スズキ エスクード 2015年モデルレビュー・評価

エンジンルームは普通のガソリン車に近い。	トランク容量がやや狭い。	燃費はエアコン無しで郊外を走ると20km/lは超えるようだ。

代車でエスクードハイブリッド６速AGSを借りる。こんなの貸すなんて、鈴菌であることがバレてるね。

【エクステリア】
シルバー屋根のツートーンは逆に安っぽい。ヘッドライトのブルーの差し色も要らないな。
1.4ターボの普通のエスクードの外観が良かった。

【インテリア】
使いやすいけど、各所からミシミシ音がいただけない。後席は狭い。レザーっぽいけど、高級感はないね。

【エンジン性能】
普通の1.5エンジン。それをモーターでアシストしてる感じ。特別に速くはないけど十分。

【走行性能】
この車の最大の利点。ハイブリッドで4WD。
後ろにバッテリーがあるのか、バランス最高。
交差点の回頭性の良さや、カーブの安心感ある自然な感じ◎
AGSなので、ハイギヤかと思いきや普通のMTのギヤ比のようでエンジン回転数は高め。その辺が燃費に影響するのかな？

【乗り心地】
コンパクトクラスなんだろうけど、乗り心地はフォレスター等のミドルクラスSUV。荒れた所とか優しくいなしてるのよ◎
なんとも気持ち良く快適でしたわ。

【燃費】
期待してただけに、普通でした。
ストロングハイブリッドというより、マイルドハイブリッドの燃費。

【価格】
高いなと思ったけど、唯一の技術と考えれば仕方ないなと。でもお客は価格にシビアよね。

【総評】
なんでこんなの出したのかと思われる車。さりげなく謎技術アピールしてるでしょ笑
AGSだしハイブリッドだし、こんなのもスズキは出来るんです。と言われても、普通のマイルドハイブリッドでも良い燃費だからなあスズキは。
鈴菌には最高だけど、世の中の消費者は求めてませんよ笑
でも乗り心地や運転感覚は最高だし、普通に1.4ターボがこの車には合ってるんだろうなー、技術が惜しいなと感じました。
MT車に理解があって、本格4WDが欲しい方は程度の良い中古車を是非検討。でも…一般の方は回れ右ですね笑

白がよく似合う

試乗した際の動画はこちら！
https://youtu.be/TAbnSN0_g2g

【エクステリア】
一目見て頑丈そうな車というイメージですが、街で出会っても違和感が無いと思います。無駄な装備はなくシンプルです。
最近のやんちゃ感の溢れたクルマに嫌気がさしている人にはピッタリだと思います。

【インテリア】
超シンプルです。ハンドル中心にコックピット感が感じられてワクワクします。
シートは包み込むような形状で、硬さも程よく長距離運転に適していると思います。

後部座席は正直狭いです。
家族で後ろもきっちり乗ろうとするなら不向きです。

【エンジン性能】
ALLGRIP走行モードがあり、いろんな顔を見せてくれます。
AUTOモードは街乗りに向いています。
高速の時などは加速の良いSPORTモードが良さそうです。

おしなべて静かです。

【走行性能】
雪道の性能を見てみたいと思いましたが、雪も降っていないので、アスファルトでがまん（笑）
直進性に優れていました。ハンドルは驚くほど軽いです。


【乗り心地】
柔らかいです。
ゴツゴツした地面でどうなるのか興味があります。

【燃費】
試乗のため無評価です。

【価格】
ブランドイメージからすると高いです。
以前スイフトRS乗った時に安い！と思った感動はなかったので驚きました。

【総評】
シンプルが故に価格とのギャップに驚きます。
輸入車みたいなものなので仕方ないとは思いますが。

しかし、輸入車の同スペック程度の車と比べると割安ですね^_^

機能性のみを求めるのであればコスパは高いクルマだと思います！