『初回車検まで使用』 ダイハツ キャスト アクティバ 2015年モデル Niarさんのレビュー・評価

【エクステリア】
プアマンズMINI
リアウィンカーの位置が低すぎて後続車から見辛い
サイド、リアの装飾に汚れが溜まりやすい

【インテリア】
センターアームレストは位置が高く大きすぎる。収納も無しでいい
ドアアームレストにソフトパッドが欲しい。特に後席はサイドサポート性が全く無いので
前席はセパレート型の方が自分には都合がいい。選択式にならないものか…
スマアシ、アイスト等のスイッチ類がハンドルの死角にあるので押しづらい。センターパネルにまとめて欲しい

送風ブロアーに異音が発生。ディーラーに相談したところ、無償交換していただいた
内装のカタつきが出てきた
　ルーバー　助手席ドリンクホルダー　シートベルトアンカー　ドアガラスゴム枠　Aピラー内部ケーブルアンカー　等

【走行性能】
きつい上り坂、高速での上り坂で、PWRモードがとても良い
アイドリングストップ時のカックンブレーキは改善を希望
大雨、吹雪の際はSA2が機能しない

【乗り心地】
細かい凹凸でも揺すられる
シート座面が短い
静粛性は、最近の軽の中では劣る方と思う

【燃費】
郊外　　　22km/L
高速　　　18km/L
市街　　　15km/L

郊外7割、市街地3割程の使用で　20km/L

【価格】
やや高い
冬タイヤが純正サイズだと高価。インチダウンで使用中

【総評】
収納やシートアレンジより、普段使いの快適さ使いやすさを重視して欲しい

【エクステリア】
プアマンズMINIといった感じだが気に入っている
メッキパーツは少々過剰かな
リアウィンカーの位置は低すぎる

【インテリア】
ドアアームレストがクッション性が無く硬い
センターアームレストは位置が高く大きすぎる
助手席側の収納式ドリンクホルダーがカチャカチャしてイマイチ
自分にはアクセルペダルの位置がもう少し奥だとしっくりくると思う
ベンチシートよりも、運転席助手席間に薄いカバン等を置ける収納スペースが欲しかった

【走行性能】
山道でDアシストは便利だ。パドルシフトもあればなお良かったが
アイドリングストップONOFFスイッチは、ステアリングかシフトレバー近くに欲しい

【乗り心地】
細かい凹凸でも揺すられる
初期タイヤのエコピアep150はロードノイズが結構鳴る
後部席のシートはホールド性が無いので長距離は疲れるかもしれない
エンジン音は低音のみ聞こえてくる

【燃費】
郊外走行　　　　　　　　　20〜24km/L
高速道路（約100km/h）　18〜20km/L
短距離街中走行　　　　　14〜15km/L
メーター平均燃費と満タン法との誤差は、最大でプラスマイナス1.5km/L程

【価格】
やや高め

【エクステリア】
丸目好きの方のためのデザイン
フォグランプ周りや、バックのナンバープレート周りのメッキパーツが過剰
メタリックカラー系はテカテカしすぎだと思う

【インテリア】
アームレストを下ろすとシートベルトがしづらい
アームレストが大き過ぎ、位置も高い
後部座席のスライド&リクライニングや、足元中央部に凸が無いのが好評だった

【走行性能】
Dアシストスイッチによって加速or燃費を選べるのが良い
アイドリングストップ時のカックンブレーキは気に入らない
やはりステアリングにアイドリングストップONOFFスイッチが欲しい

【乗り心地】
購入前に、比較の為試乗したハスラーの揺すられ感に比べたら良好
前車のカローラと比べたら落ち着きが無い
ロードノイズが少々気になる

【燃費】
春〜秋の郊外走行　20〜24km/L
高速道路　　　　　　　18〜20km/L
冬季の短距離走行　14〜15km/L

【価格】
やや高め

【エクステリア】
丸目のちょっとゆるいデザイン
バックのナンバープレート周りのメッキパーツが煩い
カラーバリエーションがもっとあればなお良かった
（ベージュ、カーキ等）

【インテリア】
アームレストを下ろすとシートベルトがしづらい
アームレストが大き過ぎ、位置も高い
インパネはスッキリまとまっていて見やすいデザイン
SA2関連の警告灯は消えるのが早すぎて、何の警告が出たか確認出来ない
後部座席のスライド&リクライニングや、足元中央部に凸が無いのが好評だった

【走行性能】
通常は、エコ重視の緩やかな加速。出足がとても軽い
Dアシストonで軽ターボらしい加速
車高があるためか、コーナリングはゆるめで高速道路では風に煽られる傾向
エコアイドルのブレーキの挙動に慣れるのに時間がかかった

【乗り心地】
ショックは柔らかいが、揺れが大きい

【燃費】
郊外8割、市街地2割、1〜2人乗り、稀にエアコンon
19〜21km/L　（メーター表示20.6km/L前後）

【価格】
やや高め

【総評】
お下がりの1.5Lセダンからの乗り換え
前車は酷使してサビさせてしまったので、今度は手入れをしっかり行いたい
性能、装備共に概ね満足だが、不満点・改善要望としては

エコアイドルスイッチをステアリング内のDアシストスイッチの隣に設置して欲しい
又は、Dアシストonでエコアイドルがoffになるよう設定して欲しい

ダッシュボードにティッシュボックスを置けるスペースが欲しい

アームレストの小型化を希望